El Audi Concept C es mucho más que un prototipo: es la carta de presentación del futuro de la marca. Con una parrilla rectangular vertical que rompe con la clásica forma hexagonal y un diseño que evoca a los históricos Auto Union de los años 30, este roadster combina modernidad con tradición deportiva. Su techo rígido retráctil tipo targa añade un toque exclusivo a un modelo que, según la marca, llegará a producción con mínimas diferencias.
Bajo su carrocería satinada en titanio, el Concept C se muestra imponente: mide 4,52 metros de largo y 1,97 de ancho, lo que lo hace más grande que el TT original e incluso que el desaparecido R8. Su firma lumínica de cuatro segmentos en faros y pilotos será uno de los rasgos más distintivos de los próximos Audi, mientras que los detalles en fibra de carbono forjada aportan un carácter musculoso y elegante.
En el interior, Audi apuesta por la sostenibilidad y el diseño sensorial. La cabina prescinde de cuero tradicional y utiliza lana en los asientos, junto con mandos que recuperan el mítico “Audi click”, un guiño a la interacción táctil de los MMI clásicos. Además, la pantalla central de 10,4 pulgadas se esconde por completo cuando no se utiliza, reforzando la filosofía minimalista.
Aunque la marca no ha desvelado cifras exactas de potencia o autonomía, se sabe que será 100% eléctrico y con propulsión trasera, dejando abierta la puerta a versiones con tracción total. Su precio se situaría entre el del Audi TT y el R8, lo que apunta a una franja cercana a las seis cifras. Con la llegada de Audi a la Fórmula 1 en 2026, este Concept C refleja una clara apuesta por la deportividad y la innovación.
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