Archivo del Autor: Alex Garay

Networking, ideas y soluciones para la movilidad del mañana.

CoMotion Miami 2026: la movilidad urbana en la era de la IA

CoMotion Miami 2026 se llevará a cabo el 28 y 29 de abril de 2026 en el Miami Dade College, como la séptima edición de este evento global que reúne a líderes del ecosistema de movilidad, desde gobiernos y empresas hasta inversores y startups. Su objetivo es debatir, exhibir e impulsar soluciones innovadoras para el futuro del transporte urbano bajo el eje temático “Urban Mobility in the Age of AI”.

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Un punto de encuentro global para la movilidad

CoMotion Miami se posiciona como una de las principales plataformas internacionales dedicadas a la movilidad urbana y sostenible. Durante dos jornadas intensivas, el evento convoca a referentes del sector público y privado para intercambiar ideas, generar alianzas y analizar tendencias que están redefiniendo la forma en que las ciudades se mueven.

La conferencia forma parte del ecosistema global de CoMotion, que conecta ciudades, empresas y líderes con el objetivo de construir sistemas de transporte más eficientes, multimodales y sostenibles a nivel mundial.

Innovación, tecnología y ciudades conectadas en el corazón de Miami
Innovación, tecnología y ciudades conectadas en el corazón de Miami

Agenda: innovación, networking y negocios

El evento ofrece un programa dinámico que incluye paneles, workshops, demostraciones, charlas y espacios de networking, además de actividades sociales paralelas. Esta combinación permite no solo acceder a contenido estratégico, sino también generar oportunidades concretas de negocio y colaboración.

Asimismo, los asistentes podrán interactuar con fundadores, inversores de venture capital, funcionarios públicos y ejecutivos de empresas líderes, en un entorno diseñado para acelerar proyectos y cerrar acuerdos.

Inteligencia artificial y transformación urbana

El eje temático de 2026 es la movilidad urbana en la era de la inteligencia artificial y refleja el impacto creciente de tecnologías como la automatización, el análisis de datos y los sistemas inteligentes en el transporte.

Desde vehículos autónomos hasta plataformas de gestión del tráfico y nuevas soluciones de movilidad compartida, el evento abordará cómo la IA está redefiniendo la infraestructura urbana y la experiencia de los usuarios.

Líderes globales redefinen la movilidad urbana en CoMotion Miami
Líderes globales redefinen la movilidad urbana en CoMotion Miami

Miami como hub de innovación en movilidad

La elección de Miami como sede no es casual. La ciudad se ha consolidado como un hub emergente para la innovación en transporte, atrayendo tanto a actores tecnológicos como a responsables de políticas públicas interesados en experimentar con nuevas soluciones.

En este contexto, CoMotion Miami actúa como catalizador de iniciativas que buscan transformar los sistemas de movilidad en entornos urbanos complejos, posicionando a la región como un laboratorio clave para el futuro del sector.

El futuro del transporte toma forma en CoMotion Miami 2026.
El futuro del transporte toma forma en CoMotion Miami 2026

Una plataforma para anticipar el futuro del transporte

Más que una conferencia, CoMotion Miami 2026 se presenta como un espacio donde se anticipan las próximas tendencias de la movilidad global. La interacción entre innovación tecnológica, políticas públicas y modelos de negocio convierte al evento en una instancia clave para entender hacia dónde evolucionará el transporte en las ciudades en los próximos años.

Con una agenda centrada en la colaboración y la acción, el encuentro reafirma su rol como uno de los foros más influyentes para quienes buscan liderar la transformación de la movilidad urbana.


Alex Garay es Communications Manager en la compañía multilatina de inteligencia de mercado automotor, Nyvus.

Fuerte apuesta de GAC por México

GAC confirma su primera planta de ensamble en México y refuerza su estrategia regional

La automotriz china GAC Motor anunció que iniciará operaciones en el segundo semestre de 2026 en México, convirtiéndose en la primera marca china en instalar una planta de ensamble en el país, con foco en producción flexible, mercado local y expansión en Latinoamérica. Conoce más.

GAC AION UT
GAC AION UT

Una apuesta estratégica de largo plazo

GAC Motor confirmó el inicio de operaciones de su primera planta de ensamble en México durante el segundo semestre de 2026, marcando un hito al convertirse en la primera automotriz china en formalizar este tipo de inversión en el país. La iniciativa se enmarca dentro de su estrategia global One GAC 2.0, orientada a fortalecer su presencia internacional mediante crecimiento sostenible, desarrollo local y cercanía con el consumidor bajo el enfoque “En México, para México”.

Nuestro primer GAC Video en Youtube

México como eje industrial y comercial

La decisión responde a la confianza de la compañía en el potencial del mercado mexicano y en la solidez de su industria automotriz, reconocida a nivel global por su competitividad y estándares de calidad. En un contexto internacional atravesado por nuevos aranceles y cambios en el comercio global, la instalación de esta planta permite a la marca avanzar hacia una operación más eficiente, cercana al cliente y mejor adaptada a las nuevas dinámicas del sector.

GAC EMZOOM
GAC EMZOOM

Producción flexible y multitecnología

En su primera fase, la planta operará bajo un esquema de ensamble flexible, con capacidad para adaptarse a distintos segmentos y tecnologías. Esto incluye motores de combustión interna, vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos. Además, podrá ensamblar distintos tipos de carrocería como sedanes, SUVs, camionetas y crossovers, permitiendo responder con mayor agilidad a la demanda del mercado. Modelos como EMZOOM, GS8, AION UT y el próximo lanzamiento GS7 forman parte de esta estrategia de diversificación de producto.

Calidad como pilar de marca

Desde su llegada al mercado, GAC Motor ha construido su posicionamiento sobre calidad y carácter premium. Este enfoque está respaldado por su desempeño en evaluaciones internacionales, con la obtención de reconocimientos de calidad de J.D. Power durante ocho años consecutivos. La producción local busca potenciar este atributo, reforzando la confianza del consumidor y consolidando su presencia en el país.

Proyección regional y futuro desarrollo

Más allá del mercado mexicano, la nueva planta también representa un paso clave en la expansión de la compañía en Latinoamérica. La operación sentará las bases para futuras capacidades en producción, investigación y desarrollo y expansión comercial de la compañía. En esta etapa inicial, el foco estará puesto en abastecer la demanda local, dentro de una estrategia de crecimiento sostenido y de largo plazo.La compañía adelantó que brindará más detalles sobre la planta y su operación en un anuncio oficial previsto para junio de 2026, donde se espera conocer mayores precisiones sobre inversión, ubicación y capacidad productiva.


Alex Garay es Communications Manager en la compañía multilatina de inteligencia de mercado automotor, Nyvus.

Leapmotor B10

Leapmotor llega a México

La marca china Leapmotor llega a México de manera oficial, consolidando su expansión internacional tras convertirse en una de las firmas más prometedoras del mercado de vehículos electrificados. Con presencia creciente en Latinoamérica (sus ventas aumentaron un 437% de 2025 a 2024), la marca busca posicionarse como una alternativa accesible y tecnológica en el competitivo segmento de movilidad eléctrica, ofreciendo productos que combinan autonomía, conectividad y diseño inteligente. Leapmotor desembarcará en México con una gama de SUV Ultra-Híbridos REEV integrada por los modelos B10, C10 y C16, orientada a combinar gran autonomía, tecnología avanzada y alto nivel de equipamiento.


Lee más: México en récord histórico

Los modelos

El B10 es un SUV compacto de 4.51 metros que desarrolla 215 HP y ofrece hasta 900 km de autonomía, con un interior que destaca por su techo panorámico, cuadro de instrumentos digital de 8.8 pulgadas, pantalla central de 14.6 pulgadas y un completo paquete de seguridad.

Por su parte, el ya mencionado C10 se posiciona como un SUV mediano de 4.73 metros, también con 215 HP, pero con una autonomía extendida de hasta 1,100 km, amplios espacios interiores y un diseño minimalista dominado por dos pantallas, además de sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS nivel 2 de serie.

Finalmente, el C16 será el buque insignia de la gama: un SUV de 4.92 metros que entrega 228 HP, alcanza hasta 1,000 km de autonomía y ofrece terminaciones de nivel premium, doble pantalla de gran tamaño y una tercera fila de asientos para 6 o 7 pasajeros, junto con los más avanzados sistemas de seguridad activa y pasiva, incluyendo ADAS nivel 2.


Leapmotor C16
Leapmotor C16


Hacia una competencia reñida

Leapmotor llega a México en un momento de crecimiento del mercado de vehículos electrificados: los híbridos representaron el 4.4% de las ventas en 2025 contra un 3.2% en 2024, mientras que los híbridos de rango extendido representaron el 1% contra 0.8% del año anterior. En el análisis por segmento, la nueva marca de Stellantis sumará sus modelos a la oferta de los competitivos segmentos C y D-SUV, que en diciembre de 2026 concentraron el 30.3% de las ventas de automóviles en la República y cuentan con exponentes tales como el Mazda CX-30, Volkswagen Taos, Chevrolet Captiva, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Honda CR-Vy Ford Territory.

Los inicios de Leapmotor

Leapmotor nació en Hangzhou (China) en diciembre de 2015 como una startup focalizada en vehículos eléctricos (NEV) con fuerte integración vertical: desarrolla sus propias baterías, electrónica y tren motriz, y comenzó ventas comerciales a partir de 2019; su rápido crecimiento la colocó entre las firmas chinas de mayor aceleración tecnológica en el sector EV. La compañía combinó diseño orientado al usuario, plataformas modulares y una oferta de vehículos urbanos y SUV para distintos segmentos de mercado, lo que le permitió ganar escala en China antes de pensar en exportar.

Leapmotor C10
Leapmotor C10



La inversión y alianza estratégica con Stellantis

En octubre de 2023 Stellantis anunció una inversión aproximada de 1.5 mil millones de euros para adquirir cerca del 20% de Leapmotor y simultáneamente creó la joint venture Leapmotor International (control mayoritario de Stellantis en la JV), con los derechos exclusivos de exportación, venta y fabricación de vehículos Leapmotor fuera de China; ese movimiento fue diseñado para acelerar la internacionalización de la marca aprovechando la red industrial y comercial de Stellantis. El acuerdo dio a Stellantis presencia en la cadena tecnológica de Leapmotor y se planteó la posibilidad de producir fuera de China para moderar aranceles y acercar producto a mercados locales.

El despliegue en Latinoamérica

La estrategia de Leapmotor, apoyada por Stellantis, incluyó desde 2024–2025 entradas dirigidas a Europa y la planificación de despliegues en América Latina; en 2025 la compañía y Stellantis confirmaron que el C10 sería uno de los modelos que se comercializarán en Sudamérica, comenzando por mercados como Brasil y Chile, con planes regionales de lanzamientos y adaptación de gama para clientes locales. Al C10 se le sumaría luego el B10, otro SUV eléctrico. Stellantis marca una hoja de ruta que prioriza a los mercados con ecosistemas regulatorios y demanda clara para EVs, usando la red de Stellantis para logística y posventa. Además de Brasil, Chile y México, Leapmotor ya está presente en Ecuador, Guatemala, Paraguay y Uruguay. A mediados de este año, se lanzará también en Argentina.

Alex Garay es Communications Manager en la compañía multilatina de inteligencia de mercado automotor, Nyvus.

Geely fue la marca con mayor crecimiento en 2025

México en récord histórico

Los ciclos se cumplen y México regresó al pico. Las ventas de 2016 parecían inalcanzables pero la llegada de nuevas marcas, la competencia entre las tradicionales, los productos manufacturados en China y las ganas de movilizarse del país, nos han traído hasta un nuevo récord histórico.

INEGI reporta la cifras que AMIA y los fabricantes reportan. Con esas cifras 2025 sería el segundo mejor año de la historia, sin embargo tenemos un gran “pero” aquí. Varias marcas han reportado intermitentemente y una muy importante como BYD directamente no reporta a la autoridad mexicana, ya que el reporte de cifras es voluntario.

Por lo tanto nos dimos a la tarea de estimar cual fue el mercado real en México durante los doce meses del 2025. Insistimos en que esto se trata de una estimación basada en algunos datos no oficiales que nos llegan de las ventas de BYD MÉXICO, con alguna información extra proporcionada por el propio fabricante en sus eventos de prensa.

Las cifras oficiales y la estimación del equipo de comunicación de NYVUS

Durante el periodo de enero a diciembre de 2025 la industria automotriz en México comercializó un total de 1 524 583 vehículos ligeros nuevos, logrando un crecimiento anual del 1.3% frente a las 1 504 322 unidades registradas en 2024. Este desempeño, impulsado por una oferta diversificada y la consolidación de nuevas marcas, sitúa al sector en su nivel más alto de ventas de los últimos años, acercándose significativamente al récord histórico de 1 603 672 unidades alcanzado en 2016.

Las ventas de BYD que no son informadas oficialmente son la clave para alcanzar el récord, sumadas a Chirey y Jetour

Sin embargo, el equipo de comunicación de NYVUS estimó si las marcas que no informan cifras pueden haber impulsado al 2025 en busca del récord. Basados en una proyección de 71 000 unidades anuales para BYD (que informaba 53 511 ventas en la República durante los tres primeros trimestres de 2025), el mercado se ubicaría cerca de las 1 595 000 ventas y a menos distancia del récord de 2016. Si consideramos a Chirey México, con una proyección de 13 300 unidades basadas en los cuatro meses que llegaron a reportar al INEGI durante 2025 y a Jetour Soueast México (que no reportó al INEGI de marzo a noviembre), la cifra de ventas estimada por Nyvus es 1 607 737 vehículos nuevos vendidos en México durante 2025, es decir, 4065 unidades por encima del récord histórico.

Los líderes se mantuvieron

Nissan Motor Corporation se ratificó como el líder del mercado mexicano al cierre de 2025 entre los fabricantes con la venta de 274 461 unidades, un incremento del 7.6% respecto al año anterior que además representó una ganancia de un punto de market share en el año (de 17% en 2024 a 18%). Detrás se ubicaron General Motors de México con 198 153 vehículos, reflejando una caída del 3.4%, y el grupo Volkswagen MX, que alcanzó las 172 008 unidades comercializadas, lo que supuso una contracción del 3.0% en comparación al 2024.

Nissan ya puede celebrar una nueva extensión de su liderazgo en México

Los que más crecieron

El panorama competitivo en 2025 destacó por el crecimiento explosivo de marcas de reciente ingreso, las cuales ganaron terreno de manera acelerada frente a las firmas con mayor antigüedad. Casos como el de Geely Auto Mexico, que registró un aumento del 237.4% con 22 258 unidades, y Changan Mexico, que elevó sus ventas en un 184.4% para llegar a las 19 308 unidades acumuladas. Además, Geely incrementó su market share en un punto, mientras que Changan sumó 0.8 puntos respecto al 2024. Junto con Nissan, son las marcas que mayor ganancia tuvieron en términos de participación.

Changan es otra marca con un crecimiento espectacular

Los que lo pasaron peor en 2025

Pero como no todo es crecimiento y buenas noticias, también hubo automotrices que promediaron a la baja en el año que terminó. Jaguar por ejemplo, observó una caída del 92.6% y registró cinco unidades vendidas en 2025 contra 68 en 2024. Acura cayó un 28.6% y MotorNation México (que incluye a BAIC México, DSFK, JMC y SERES) retrocedió un 27.7% respecto a 2024. MG México sufrió un recorte del 18.6% en sus ventas y Mercedes-Benz México completa el anti-Top 5 con un descenso del 17.4%.

Cierre de año y proyecciones con marcas chinas: ¿más cerca del récord?

Diciembre de 2025 fue un sprint final determinante para el resultado anual, aportando 154 395 vehículos al total acumulado y mostrando una diferencia positiva de 7255 unidades respecto al mismo mes de 2024, lo que tras varios meses de estancamiento y números fríos marca una luz de esperanza respecto a la dinámica del mercado para el 2026.


Alex Garay es Communications Manager en la compañía multilatina de inteligencia de mercado automotor, Nyvus.

Nissan mantiene el liderazgo del mercado automotor mexicano

El mercado automotor mexicano en septiembre

El mercado automotor mexicano cerró septiembre de 2025 prácticamente estable respecto al año anterior. Según datos del INEGI, se comercializaron 117,182 vehículos ligeros, 0.3% más que en septiembre de 2024. En el acumulado enero-septiembre, las ventas totalizan 1,075,188 unidades, lo que representa una baja marginal de -0.6%.

En el mes

Nissan continuó liderando el mercado automotor mexicano durante septiembre con 20,872 vehículos nuevos vendidos, un crecimiento de 11.5% respecto al mismo mes de 2024. General Motors se mantiene segunda con 15,177 ventas (un retroceso de 6.3% respecto a septiembre 2024). El Grupo Volkswagen registró 14,497 unidades comercializadas, lo que significa un leve descenso del 1.2%.


Lee más: Volkswagen lidera un mercado automotor latinoamericano en crecimiento

Changan es la marca que más crece en México en 2025
Changan es la marca que más creció en México en septiembre de 2025

Acumulado a septiembre 2025

El liderato anual también pertenece a Nissan, que acumula 196,440 vehículos vendidos de enero a septiembre (un crecimiento del 7.4% respecto a 2024). Se repiten también el segundo y el tercer lugar: General Motors retrocede 5.6% respecto al año anterior con 142,698 ventas y Volkswagen registró 122.917 unidades vendidas (3.4% menos que en 2024).

Subaru es la segunda marca con mayor crecimiento en México
Subaru fue la segunda marca con mayor crecimiento en México en septiembre

Mayor crecimiento

Changan fue la marca con mayor crecimiento interanual respecto a septiembre 2025 con 253.2%. Infiniti se ubica segunda con 64.7% de incremento en ventas respecto al mismo mes del año anterior. En tercer lugar aparece Subaru con 54.4% de crecimiento. En el acumulado, el mayor incremento respecto al periodo enero-septiembre del año anterior es de Auteco con el 560%, aunque con 33 unidades vendidas este año. Luego se ubica Changan con 176.7% y Subaru con 32.4%.


Alex Garay es Communications Manager en la compañía multilatina de inteligencia de mercado automotor, Nyvus.