Archivo del Autor: José Luis Melendez Araujo

Pirelli será proveedor oficial de neumáticos para la Porsche Carrera Cup North America

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Pirelli se convierte en el proveedor oficial de neumáticos para la Porsche Carrera Cup North America, marcando la primera vez en los seis años de la serie que todos los coches competirán sobre la marca italiana. Los nuevos Pirelli P Zero equiparán a cada Porsche 911 Cup, subrayando la conexión tecnológica entre el rendimiento en pista y la excelencia de los coches de calle.

Neumáticos de competición Pirelli con tecnología para carretera

El P Zero DHG, ya presente en todos los campeonatos GT que utilizan Pirelli desde 2025, se combinará con el coche de nueva generación 911 Cup para ofrecer precisión, manejo y rendimiento tanto en pista como en carretera. En caso de lluvia, los equipos utilizarán el Pirelli Cinturato WHB, neumático estándar para condiciones húmedas en todas las clases GT.

Pirelli ya ha desarrollado versiones especiales del P Zero R y P Zero Trofeo RS para el Porsche 911 GT3 de calle, demostrando cómo la tecnología inspirada en competición se traduce directamente en desempeño en carretera.



Una colaboración histórica

Volker Holzmeyer, CEO de Porsche Motorsport North America, destacó: “Porsche y Pirelli comparten una herencia en automovilismo y un compromiso con la innovación. Por ello, nos emociona recibir a Pirelli en nuestra serie. Además, iniciamos una nueva era con el 911 Cup y los neumáticos P Zero”.

Claudio Zanardo, CEO de Pirelli North America, agregó: “Esta alianza nos permite llevar la tecnología de competición a los coches de calle. También fortalece nuestra presencia en Norteamérica y crea nuevas oportunidades de innovación y crecimiento durante la temporada”.



Estreno en Sebring

La temporada 2026 de la Porsche Carrera Cup North America comenzará en Sebring International Raceway, del 18 al 20 de marzo. El evento coincidirá con las Mobil 1 Twelve Hours of Sebring de la IMSA WeatherTech Championship. Además, debutará el nuevo Porsche 911 Cup 992.2. Este coche competirá solo en cuatro campeonatos de monomarca en 2026: Norteamérica, Alemania, Asia y Porsche Mobil 1 Supercup.




Kia K4 es nombrado Mejor Auto Familiar 2026 por MotorWeek

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El Kia K4 2026 fue distinguido como Mejor Auto Familiar 2026 por MotorWeek, que destacó su diseño dinámico, amplio interior, tecnología avanzada y completo paquete de asistencias a la conducción de serie.

El sedán compacto apuesta por un estilo fastback audaz y un habitáculo moderno que integra casi 30 pulgadas combinadas de pantallas digitales. Además, incorpora 11 sistemas ADAS de serie y ofrece hasta 29 funciones de asistencia disponibles, incluido un monitor de visión envolvente de 360°, según la versión. Entre su equipamiento opcional sobresalen el sistema de audio premium Harman Kardon, asientos delanteros calefactados y ventilados, y llave digital 2.0 con tecnología de banda ultra ancha.



Tecnología, espacio y valor como claves del reconocimiento a Kia

MotorWeek evalúa más de 150 vehículos al año y selecciona a los ganadores de sus premios Drivers’ Choice en 12 categorías, considerando desempeño, tecnología, practicidad, eficiencia y relación calidad-precio.

Eric Watson, vicepresidente de operaciones de ventas de Kia America, señaló que el K4 refleja el compromiso de la marca por elevar el estándar en el segmento de sedanes compactos, combinando comodidad, rendimiento y seguridad.

Por su parte, Brian Roberts, productor ejecutivo sénior de MotorWeek, destacó que el K4 ofrece un equilibrio poco común: valor competitivo, estilo atractivo —disponible en versión sedán y hatchback—, tecnología intuitiva y una conducción suave. Subrayó además que el modelo logra incorporar sensaciones propias de un sedán deportivo mediano dentro de un compacto familiar.

Con este reconocimiento, Kia refuerza su apuesta por los sedanes en un mercado dominado por SUV, demostrando que los autos familiares siguen siendo una alternativa sólida y atractiva para los consumidores.


Íconos del automovilismo brillan en Rétromobile con un valor superior a 40 millones de dólares

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Cuatro auténticas leyendas del alto rendimiento se exhiben en el stand de RM Sotheby’s Private Sales durante Rétromobile, del 28 de enero al 1 de febrero en París. El conjunto, valorado en más de 40 millones de dólares, reúne piezas históricas de competición y uno de los restomods más exclusivos del mundo.



Protagonistas de pista y colección

Encabeza la muestra un McLaren F1 GTR de 1997**, uno de los 10 “Longtail” fabricados y el primero en ganar una carrera. Compitió en el Campeonato FIA GT y participó en las 24 Horas de Le Mans de 1997. Conserva su motor V12 original y recibió una restauración integral a cargo de Lanzante, además de una reciente revisión completa. Se ofrecerá mediante subasta sellada, con cierre el 12 de marzo.

A su lado destaca el legendario Lotus 98T con los colores negro y dorado de John Player Special, pilotado por Ayrton Senna en 1986. El chasis 98T-3 logró dos victorias memorables esa temporada y simboliza la era más extrema de la Fórmula 1 turbo, con potencias cercanas a los 1.000 CV. También se venderá mediante subasta sellada, que cerrará el 11 de marzo.



Elegancia clásica y reinterpretación moderna

El tercer protagonista es un **Ferrari 250 GT SWB Berlinetta****, uno de los gran turismos más codiciados de Maranello. Este ejemplar, con números coincidentes y certificado por Ferrari Classiche, presenta una restauración de alto nivel y está disponible para adquisición inmediata a través de ventas privadas.

Completa el cuarteto el Porsche 911 Reimagined by Singer DLS Turbo “The Sepang Commission”, el primer DLS Turbo entregado a cliente y ahora el primero ofrecido públicamente. Se subastará a través de la plataforma Sealed a finales de marzo e incluirá garantía oficial de 12 meses.

La exhibición coincide con la subasta europea insignia de RM Sotheby’s en Les Salles du Carrousel del Palacio del Louvre, consolidando a París como epicentro del coleccionismo automotriz esta semana.



Mazda lidera ranking histórico de seguridad de Consumer Reports

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Mazda lideró la evaluación Safety Verdict de Consumer Reports y logró la puntuación más alta en seguridad en la historia del ranking.

El sistema Safety Verdict fija un estándar más exigente y mide cómo los vehículos previenen colisiones y protegen a los ocupantes. Analiza la resistencia estructural, el frenado y las maniobras de emergencia, la facilidad de uso de los controles y la eficacia de las tecnologías de asistencia.

Un estándar más exigente en seguridad vehicular

Para alcanzar el nivel más alto, los vehículos deben superar estrictas pruebas del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), ofrecer sólida protección en impactos, incorporar frenado automático con detección de peatones, incluir alertas de punto ciego y tráfico cruzado, y garantizar una conducción estable y predecible.

Mazda subrayó que estos criterios forman parte de su filosofía centrada en las personas: integra tecnología y dinámica de manejo para no solo proteger en caso de accidente, sino ayudar activamente al conductor a evitarlo.



Filosofía centrada en el conductor

“La seguridad es fundamental en la filosofía de ingeniería de Mazda y, por ello, nos sentimos honrados de que Consumer Reports haya reconocido nuestro compromiso inquebrantable”, afirmó Jennifer Morrison, directora de Seguridad Vehicular de Mazda North American Operations.

Por su parte, Mazda North American Operations, con sede en Irvine, California, supervisa no solo las operaciones de ventas y marketing, sino también la distribución de repuestos y la atención al cliente en Estados Unidos y México, a través de cerca de 700 concesionarios.

Asimismo, la compañía reafirmó su compromiso de seguir mejorando a medida que evolucionan los estándares de evaluación y avanzan las tecnologías. En este sentido, mantiene un objetivo claro: ofrecer vehículos que alcancen los más altos niveles de seguridad sin renunciar al placer de conducción que define a la marca.

Mercedes-Benz presenta el nuevo S-Class con arquitectura L4 basada en NVIDIA DRIVE AV

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Mercedes-Benz ha presentado una nueva generación del Clase S construida sobre la plataforma NVIDIA DRIVE AV, marcando un paso decisivo hacia la conducción autónoma de nivel 4 (L4).

El vehículo incorpora la arquitectura NVIDIA DRIVE Hyperion y el software completo NVIDIA DRIVE AV L4, permitiendo una base tecnológica preparada para operaciones de robotaxi en el futuro.



Autonomía de nivel 4 con enfoque en seguridad

El nuevo Clase S integra la arquitectura L4-ready (lista para nivel 4 de autonomía), sistema de seguridad NVIDIA Halos y doble sistema de conducción (IA de extremo a extremo y Stack clásico paralelo para supervisión y límites de seguridad).

Este enfoque permite que el vehículo no solo reaccione ante patrones conocidos, sino que analice situaciones complejas en tiempo real y elija la opción más segura.

La solución ha sido entrenada a gran escala con sistemas NVIDIA DGX y validada mediante simulaciones de alta fidelidad con Omniverse.




Integración con Uber

Como parte de la alianza estratégica entre NVIDIA y Uber, estos vehículos autónomos premium estarán disponibles dentro de la red global de movilidad de Uber, ofreciendo una experiencia tipo “chofer autónomo”.



NVIDIA DRIVE Hyperion: redundancia y diversidad

La plataforma DRIVE Hyperion está diseñada bajo principios de “defensa en profundidad”:

  • Redundancia computacional (evita puntos únicos de fallo).
  • Diversidad de sensores: cámaras, radar y lidar.
  • Diversidad de software: IA + sistema clásico de seguridad.

Esto es clave para operaciones L4, donde el vehículo debe seguir funcionando incluso ante fallos de hardware o degradación de sensores.



De la IA a la producción real

El ecosistema de NVIDIA —incluyendo modelos Alpamayo, herramientas de simulación y datasets— permite llevar la investigación en conducción autónoma a vehículos listos para producción.

El sistema está optimizado específicamente para las plataformas y sensores de Mercedes-Benz, garantizando fiabilidad en entornos reales.

Seguridad en la era de la inteligencia artificial

Mercedes-Benz traslada su histórica reputación en seguridad a la era de la IA. El nuevo Clase S no solo protege en caso de accidente, sino que busca prevenirlos activamente mediante sistemas inteligentes.

Este enfoque continúa la tradición de excelencia en seguridad de la marca, respaldada por reconocimientos recientes como el del CLA como mejor desempeño en Euro NCAP 2025.