El BMW M2 todavía tendría margen para evolucionar y la marca alemana estaría preparando una versión especial antes de finalizar la producción de la generación G87.

El BMW M2 podría no haber mostrado todavía su última carta. Aunque el actual M2 CS ya se ha convertido en uno de los deportivos compactos más radicales de BMW gracias a su motor de seis cilindros y 523 CV, todo apunta a que la firma bávara estaría preparando otro M2 especial antes de que termine la producción de la generación G87, prevista para julio de 2029. La información procede de Ynguldyn, conocido miembro de BimmerPost por anticipar correctamente numerosos planes de producto de BMW. Por ahora, únicamente se habla de un “modelo especial”, por lo que las características definitivas siguen siendo un misterio.

Un M2 todavía más potente podría estar en camino

BMW tiene varias posibilidades sobre la mesa para convertir este futuro M2 en una auténtica pieza de colección. Una de las alternativas más interesantes sería aplicar al M2 CS el sistema de tracción integral xDrive, una solución que ya funciona en los M3 y M4. El actual M2 estándar con xDrive desarrolla 473 CV y 443 lb-pie de par, mientras que el M2 CS alcanza 523 CV y 479 lb-pie. Con la incorporación de las cuatro ruedas motrices, BMW podría conseguir una capacidad de aceleración todavía más espectacular y aprovechar mejor todo el potencial del motor en arrancadas y curvas lentas.

La idea no resulta descabellada desde el punto de vista técnico. BMW ya dispone de la tecnología necesaria para combinar el motor más potente del M2 CS con la tracción integral, por lo que una hipotética variante M2 CS xDrive podría convertirse en una de las versiones más rápidas de la historia del modelo. El M2 convencional con tracción integral ya reduce en 0,3 segundos su aceleración de 0 a 100 km/h respecto al modelo de propulsión trasera, de modo que un CS con más potencia y cuatro ruedas motrices podría ofrecer prestaciones realmente extraordinarias.

La caja manual o un M2 CSL también son posibilidades

Existe, sin embargo, otra vía que podría resultar todavía más atractiva para los puristas: un M2 especial con caja de cambios manual de seis velocidades. BMW ya ha demostrado con el M3 CS Handschalter que todavía existe espacio dentro de su estrategia deportiva para ofrecer una transmisión manual en modelos de altas prestaciones. Trasladar esa filosofía al M2 tendría mucho sentido, especialmente porque su tamaño compacto, su motor de seis cilindros y su configuración de propulsión trasera encajan perfectamente con una conducción más analógica y participativa.

La tercera posibilidad sería todavía más radical: un hipotético BMW M2 CSL, una variante más ligera y potente que el M2 CS. Esta receta permitiría reducir peso mediante componentes específicos, aumentar ligeramente el rendimiento del motor y modificar la puesta a punto del chasis para crear un deportivo orientado directamente a los aficionados más exigentes. Aunque BMW no ha confirmado ninguna de estas alternativas, el margen de tiempo hasta 2029 ofrece a la marca suficiente espacio para desarrollar una última evolución.

Sea cual sea la fórmula elegida, la existencia de un nuevo “modelo especial” antes del final de la generación G87 es una noticia especialmente interesante para los aficionados. El BMW M2 todavía podría recibir una última dosis de potencia, tecnología y exclusividad, convirtiéndose en uno de los últimos deportivos compactos de la marca antes de que la electrificación transforme por completo la gama M. Una versión CS xDrive sería posiblemente la opción más efectiva, mientras que un M2 manual o CSL tendría un enorme atractivo para los coleccionistas.