El legado del Golf R32, que estaba basado en el Golf IV y lanzado en 2003, es historia. El alza en los precios de los combustibles y su eventual escasez, han matado al motor V6 (de potencias entre 224 y 250 HP) que solía animarlo. Por ello, a partir de la nueva generación del Golf y en plenos buenos tiempos en Volkswagen, la sigla R en este compacto no morirá.
El modelo en cuestión se llamará R20, un nombre alusivo a la cilindrada de 2.0 litros (1984 cc) del bloque turbocargado ya típico en el Golf. Como es de esperarse, el R20 será el más potente de la familia y presuntamente erogará 270 caballos de potencia. En cuanto a su chasís, sabemos que además de usar la plataforma PQ35, sus frenos contarán con los mismos rotores que podemos encontrar en el Audi S3 (345 mm adelante, 310 mm atrás).
Siguiendo la tradición R, probablemente tenga tracción en las cuatro ruedas; un diferencial de marca Haldex AB de cuarta generación será el encargado.
Al igual que la versión R del Scirocco, el nuevo Golf R20 podría ser presentado durante las 24 Horas de Nürburgring, las cuales se llevarán a cabo en el famoso anillo alemán del 21 al 24 de mayo. Llegará en carrocería hatchback de tres o cinco puertas; indistintamente su color característico es el “azul profundo".
Después de verlo por primera vez en el pasado Salón de Frankfurt en septiembre de 2009, Volkswagen reveló nuevos detalles de la variante deportiva del Golf y reemplazo del R32: el R20.
Después de un par de meses en el mercado europeo, tenemos disponible en suelo americano la sexta generación del VW Golf. Fuera de su renovación estética, mecánica y de interiores, abandona el nombre ‘Rabbit’, y llega también la versión GTi.
Golf R20: Se trata de la versión más rabiosa de la sexta generación del exitoso compacto de Volkswagen, el cual vendrá a reemplazar al Golf R32. Se presume pueda ser presentado en el próximo Salón de Frankfurt y, a falta de imágenes oficiales, nuestros compañeros de Automovil Panamericano han decidido mostrar estos renderings obra de su colaborador habitual Edmundo Cano.
El jurado del WCOTY se reunió en el Autoshow de Nueva York, esta semana, para anunciar el galadón del World Car of the Year 2009 (auto del año en el mundo), saliendo como vencedor el Volkswagen Golf VI. En lugar se encuentra el Ford Fiesta (del cuál falta poco para venderse en USA) y el Toyota iQ (que vendrá a USA bajo la tutela de Scion).
Viene con una excelente dinámica de conducción, rendimiento y eficiencia mejorados, y una cómoda ...
