Muchas veces nos hemos preguntado que es lo que sucede con los autos concepto que las firmas presentan en cada uno de los salones mundiales ya que los conceptos se quedan muchas veces en ese sueño, sólo un concepto. Sin embargo, la mayoría de las firmas guarda los conceptos en bodegas, museos, pero no los abandonan en un deshuesadero como hicieron con el Kizashi.
Cada Auto Show, llámese Frankfurt, Detroit, París, presenta decenas de autos concepto que en ocasiones sólo un par llegan a producirse en serie. ¿Recuerdan el Suzuki Kizashi 1, 2 y 3 que se presentaron hace un par de años? Aquellos autos futuristas que llamaron la atención y robaron cientos de fotografías de los visitantes, el día de hoy se encuentran en un cementerio de coches preparándose para ser chatarrizados, vendidos en partes, o destruidos en su totalidad.
Es una completa desilusión tanto para fanáticos de los autos ver como el trabajo de tanto tiempo queda reducido a sólo un auto preparado para la basura. No creemos que estuvieran haciendo pruebas de choque o resistencia para ver que peso aguanta el techo, ¿Será que desarrollan su propia EuroNCAP? ¿Porqué no venderlos íntegros? ¿Porqué no conservarlos en algún museo? ¡No hay derecho que hagan esto!
Imagen cortesía de 7tune.com
El nuevo carro de Suzuki, el sedán Kizashi es uno de las grandes protagonistas del SEMA 2009, como demuestran las tres preparaciones recién anunciadas para el evento de Las Vegas. Las tres modificaciones del carro japonés tienen en común su extrema deportividad.
Suzuki suma a su gama el sedán mediano Kizashi, un carro que promete el lujo, las sensaciones de manejo y el entusiasmo de modelos premium pero un precio más accesible. Con un diseño vanguardista, un amplio equipamiento y una potente motorización, el Kizashi se convierte en un verdadero rival para los autos europeos y americanos. Nosotros lo hemos manejado.
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