En un principio se dijo que el Chevrolet Volt no costaría más de 40 mil dólares, y la mayoría de especulaciones se elaboraban sobre un MSRP de 38,000 verdes, pero si llegase a costar los 32,500 dólares que indicó Bob Lutz, el auto podría tener mayor éxito, a pesar de no ser precisamente económico.
La razón es muy clara: la Casa Blanca aprobó un subsidio de 7,500 dólares directamente al Volt, y por eso 32,5 mil dólares sería un precio adecuado, o al menos lo suficiente para que General Motors se empiece a recuperar. En todo caso, aún no está definido el precio real, pero ya nos podemos hacer una idea.
General Motors dio a conocer que el Chevrolet Volt y el Cruze serán construido en cuatro fábricas diferentes todas localizadas el área de Flint, Michigan, para lo cual invertirá 230 millones de dólares. Además, se confirmó que el motor a gasolina del Volt será un cuatro cilindros 1.4 litros.
Hace tiempo que no te informábamos del Chevrolet Volt, el auto llamado (¿o no?) a salvar a General Motors. Pues bien con este nuevo set de imágenes, la compañía muestra la primera unidad de las versiones de preproducción. Es decir, el ejemplar que ves en las imágenes es el más ceercando a lo que será el Volt de producción.
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