En enero, Ford sorprendió a todos con la noticia de que estaba trabajando en un Mustang de alto rendimiento, basado en el modelo EcoBoost de nivel básico. Lo que realmente llamó la atención fue que este coche se desarrollaba junto con RTR, la famosa empresa de tuning fundada por el piloto de drifting Vaughn Gittin Jr.. Ahora, después de varios meses de expectación, finalmente conocemos la fecha de su presentación: 15 de octubre. Este Mustang especial se mostrará oficialmente en la final de Formula Drift en Los Ángeles, y está listo para redefinir el mundo de los coches de drifting asequibles.
Ford y RTR han trabajado para crear un vehículo que no solo sea visualmente impactante, sino que también ofrezca un rendimiento excepcional en el circuito de drifting. La colaboración promete un coche accesible para los entusiastas del drifting que busquen un modelo económico pero con un gran potencial.
Aunque Ford no ha revelado los detalles del interior ni las especificaciones exactas, ya podemos adelantar algunas características del exterior. El Mustang RTR presenta una parrilla completamente renovada, con luces de posición exteriores que recuerdan a otros modelos de RTR. Además, la parrilla ahora incluye el logotipo de RTR, algo que los fans reconocerán de inmediato. En el parachoques delantero se observa un diseño inspirado en el acabado GT con motor V8, lo que le da un toque más agresivo y deportivo.
En la parte trasera, el coche parece tener un alerón similar al del Mustang Dark Horse, lo que refuerza aún más su estética de alto rendimiento. En cuanto a las llantas, el coche monta unas exclusivas de 19 pulgadas envueltas en neumáticos Continental SportContact 6, ideales para un rendimiento máximo en condiciones de drifting.
El Mustang RTR también estará equipado con mejoras en el sistema de frenos y suspensión. Los frenos Brembo visibles detrás de las llantas indican que este coche estará listo para soportar la exigencia de las competiciones de drifting. Además, el coche incluirá un sistema de freno de drifting introducido por Ford en esta generación de Mustangs, lo que lo convierte en una máquina perfecta para derrapar con precisión.
Aunque Ford no ha confirmado las especificaciones exactas del motor, se sabe que el coche mantendrá el motor EcoBoost de 2.3 litros turboalimentado. El cambio será automático de 10 velocidades, ya que la versión manual ha sido descontinuada. Ford probablemente haya aumentado la potencia y el par motor, aunque los propietarios siempre podrán recurrir a mejoras del mercado de accesorios para obtener más caballos de fuerza, como ya ha ocurrido con otros modelos EcoBoost de la marca.
Con la fecha de presentación en el horizonte, los aficionados al drifting y los fanáticos del Ford Mustang están esperando ansiosos los detalles completos del coche. Este modelo será una opción accesible para aquellos que buscan un Mustang asequible con la posibilidad de convertirlo en una máquina de drifting de alto rendimiento. A medida que Ford y RTR siguen perfeccionando el coche, la revelación del 15 de octubre podría marcar el inicio de una nueva era para los coches de drifting de producción, abriendo nuevas oportunidades para los conductores que buscan emoción y rendimiento a un precio razonable.
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