Joaquín Ruhi

El SUV crossover subcompacto Mazda CX-30 debutó en el Auto Show de Ginebra 2019. Este modelo intermedio entre los CX-3 y CX-5 comenzó a venderse en Japón unos meses después, y llego a Norteamérica a principios del año siguiente como modelo 2020. Desde entonces, los cambios han sido leves, y el CX-30 2026 no es excepción.

Un par de trenes motrices

En USA, el Mazda CX-30 2026 sigue ofreciendo un par de opciones de motorización. Todos traen tracción total i-Activ AWD.

Los modelos menos costosos son los llamados 2.5 S. Estos utilizan el motor de 4 cilindros 2.5 litros Skyactiv-G de aspiración natural. Acoplado a una transmisión automática de 6 marchas, este produce 186 hp y 186 lb-ft de torque. Rinde 26 MPG en ciudad, 33 MPG en carretera y 29 MPG combinados.

Para los amantes de lo máximo en potencia, los 2.5 Turbo emplean la versión turboalimentada del motor de 4 cilindros 2.5 litros Skyactiv-G. Acoplado a una transmisión automática de 6 marchas, este produce 227 hp / 310 lb-ft torque con gasolina regular y 250 hp / 320 lb-ft torque con gasolina premium. Rinde 22 MPG en ciudad, 30 MPG en carretera y 25 MPG combinados.

Cambios a la gama de modelos CX-30 2026

Al igual que en el año modelo 2025, la gama Mazda CX-30 2026 ofrece 8 modelos en USA. El año pasado habían cinco 2.5 S y tres 2.5 Turbo. Para 2026, la cuenta es seis 2.5 S y dos 2.5 Turbo.

El nuevo sexto modelo 2.5 S es el llamado Aire Edition. Este se basa en el equipamiento 2.5 S Preferred. Su exterior se distingue por sus acentos negros (rieles de techo, espejos laterales, emblemas y rines de 18″). El interior presenta colores claros con los asientos de cuero sintético blanco e inserciones de tela gris, más acentos en imitación de gamuza y pespuntes en gris. El 2.5 S Aire Edition ocupa un escaño intermedio entre los modelos Preferred y Carbon Edition.

En cuanto a los 2.5 Turbo, desaparecen los Carbon Turbo y Turbo Premium, ambos reemplazados por un 2.5 Turbo Aire Edition. Su equipamiento es similar al del 2.5 S Aire Edition salvo que los insertos grises de los asientos son en imitación gamuza en lugar de tela.

Los demás cambios al Mazda CX-30 2026

Como novedad para 2026, el CX-30 adopta un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) de freno para mejorar la tracción y la estabilidad, así como amortiguadores actualizados para un rodaje más confortable.

Con excepción de los modelos 2.5 S base y Select Sport, los demás CX-30 2026 incluyen una nueva pantalla central de infoentretenimiento de 10.25″. Esta incluye funcionalidad táctil para Apple CarPlay y Android Auto.

Algunos modelos reciben equipamiento adicional para 2026. Los 2.5 S Select Sport ahora vienen de serie con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto; asiento del conductor con ajuste eléctrico de ocho posiciones con memoria para dos posiciones; y calefacción para los asientos delanteros. Por su parte, los 2.5 S Preferred añaden una almohadilla inalámbrica para cargar su teléfono celular, y los 2.5 S Premium ahora incluyen calefacción para el volante y cámara con vista 360°.

Los precios Mazda CX-30 2026

Esas cifras excluyen el cargo de destino obligatorio de $1,495 ($1,540 en Alaska). Aparte del nuevo interior blanco, las únicas opciones de fábrica son los 6 colores exteriores premium (Polymetal Gray, Snowflake White Pearl, Aero Gray Metallic, Ceramic Metallic, Soul Red Crystal y Machine Gray Metallic). Estos tienen un recargo de $595.

A diferencia de los CX-50 2026 (algunos de los cuales vieron rebajas de precio), las subidas de precio de los CX-30 son sustanciales. Salvo la leve subida de precio del 2.5 S Preferred ($150), los demás CX-30 2026 aumentan entre $750 y $900. El motivo más obvio probablemente sea los aranceles sobre autos fabricados en México como este CX-30. Según varias hojas Monroney que hemos visto por internet y de unidades que hemos probado anteriormente, el contenido de partes USA / Canadá de un CX-30 es tan solo 5%.