Que Auto Compro

Regresar

8 Honda de segunda mano que conviene revisar dos veces antes de comprar

Album 1

El Honda Accord V6 de 2003 puede parecer una berlina de segunda mano atractiva por su espacio, comodidad y motor de seis cilindros. Sin embargo, su historial de problemas con la transmisión automática obliga a extremar las precauciones. Entre los síntomas comunicados por propietarios figuran los cambios que patinan, los retrasos al engranar las marchas y los fallos completos de la caja.

Una avería de este tipo puede traducirse en una reparación de varios miles de dólares, dependiendo del alcance del daño y de las piezas necesarias. Por eso, un precio de compra reducido no garantiza que el vehículo resulte económico a largo plazo. Antes de adquirirlo, conviene probarlo en frío y en caliente, comprobar el funcionamiento de la transmisión y revisar las facturas de mantenimiento y las reparaciones anteriores.

La Honda Odyssey de 2002 ofrece una carrocería práctica y un interior pensado para las familias, con espacio suficiente para pasajeros y equipaje. Sobre el papel, reúne muchas de las cualidades que se buscan en un monovolumen usado. No obstante, los problemas de transmisión figuran entre las quejas asociadas a este año de fabricación.

Algunos propietarios han comunicado averías que pueden resultar costosas, incluso antes de alcanzar los 160.000 kilómetros. Por ello, no basta con comprobar que el motor arranca correctamente o que el habitáculo está bien conservado. Durante la prueba de conducción hay que prestar atención a los tirones, los cambios bruscos y cualquier demora al seleccionar una marcha. Un historial de mantenimiento claro es especialmente importante en una unidad con tantos años.

El Honda Pilot de 2003, perteneciente a la primera generación del SUV, destacó por su amplitud y su configuración de tres filas de asientos. Era una propuesta práctica para familias que necesitaban más espacio que el ofrecido por una berlina convencional, pero su historial mecánico presenta un punto débil importante: los problemas de transmisión.

Las averías pueden exigir reparaciones cuyo coste ascienda a varios miles de dólares, lo que cambia por completo el atractivo de una unidad aparentemente económica. Quienes estén buscando un SUV de siete plazas de esta época deberían comprobar cómo responde la caja de cambios durante la conducción, buscar posibles fugas y solicitar documentación sobre cualquier intervención mecánica. La revisión previa por parte de un especialista puede evitar una compra con consecuencias económicas importantes.

El Honda Civic de los años 2006 a 2009 merece una atención especial por los problemas de fugas de refrigerante documentados en determinados vehículos. Si el sistema pierde líquido y el motor se sobrecalienta, las consecuencias pueden ir mucho más allá de una reparación menor y llegar a provocar daños graves en el propulsor.

Honda amplió la garantía del motor para determinados vehículos afectados por este problema en Estados Unidos. Esto no significa que todos los Civic de esos años sufran la misma avería, por lo que resulta importante comprobar el historial de cada unidad y las posibles campañas aplicables. Antes de comprar, conviene revisar el nivel de refrigerante, buscar indicios de fugas y confirmar que el motor mantiene una temperatura de funcionamiento normal.

El Honda Accord de 2008 ofrecía más espacio y una presentación más madura que generaciones anteriores, pero algunos ejemplares presentan problemas que pueden encarecer su mantenimiento. Entre los puntos señalados por propietarios figuran el consumo excesivo de aceite del motor y el desgaste prematuro de determinados componentes del sistema de frenos.

Un motor que consume más lubricante de lo normal obliga a controlar con frecuencia el nivel y puede necesitar una investigación mecánica para determinar la causa. Por su parte, un desgaste irregular o acelerado de los frenos puede requerir revisar no solo las pastillas, sino también los discos y otros elementos relacionados. Antes de comprar un Accord de este año, conviene solicitar facturas de mantenimiento, comprobar el nivel de aceite y examinar el estado del sistema de frenado.

El Honda CR-V 1.5 Turbo de 2017 incorporó un motor de gasolina sobrealimentado que buscaba combinar buenas prestaciones con un consumo contenido. Sin embargo, esta mecánica quedó asociada a preocupaciones por la dilución del aceite con combustible, un fenómeno que puede aparecer en determinadas condiciones de uso, especialmente en recorridos cortos y con temperaturas bajas.

Cuando el combustible se mezcla con el lubricante, sus propiedades pueden verse comprometidas, por lo que resulta importante respetar los intervalos de mantenimiento y comprobar el estado del aceite. Si estás valorando comprar uno, pide el historial de cambios de lubricante y presta atención a un posible olor intenso a gasolina en la varilla de medición. Estos indicios no confirman por sí solos una avería, pero justifican una revisión profesional antes de cerrar la operación.

El Honda Accord 1.5 Turbo de 2018 destaca por su comodidad, su diseño moderno y un comportamiento adecuado para los desplazamientos diarios. Sin embargo, comparte con otros modelos de Honda equipados con el motor 1.5 turbo las preocupaciones relacionadas con la posible dilución del aceite por combustible.

Este fenómeno puede resultar especialmente relevante cuando el vehículo se utiliza de forma habitual en trayectos cortos, en los que el motor no siempre alcanza las condiciones óptimas de funcionamiento. Un interior impecable o una carrocería bien cuidada no garantizan que la mecánica haya recibido el mantenimiento adecuado. Antes de comprarlo, conviene revisar las facturas, comprobar los intervalos de cambio de aceite y solicitar una inspección que permita evaluar el estado del motor.

El Honda Pilot Touring y Elite de 2016 merece una revisión específica por los problemas comunicados en determinadas unidades equipadas con la transmisión automática ZF de nueve velocidades. Entre las quejas se encuentran los cambios bruscos y un funcionamiento irregular de la caja, aspectos que pueden afectar tanto al confort como a la experiencia de conducción.

Esto no significa que todos los Pilot de 2016 presenten fallos ni que deban descartarse automáticamente. La clave está en identificar la versión exacta, verificar qué transmisión incorpora y comprobar su comportamiento durante una prueba en diferentes condiciones. También resulta recomendable consultar el historial de mantenimiento y las reparaciones efectuadas. En un SUV familiar de este tamaño, una inspección mecánica previa puede marcar la diferencia entre una compra acertada y una avería costosa.

8 Honda de segunda mano que conviene revisar dos veces antes de comprar

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Honda Accord V6 de 2003 puede parecer una berlina de segunda mano atractiva por su espacio, comodidad y motor de seis cilindros. Sin embargo, su historial de problemas con la transmisión automática obliga a extremar las precauciones. Entre los síntomas comunicados por propietarios figuran los cambios que patinan, los retrasos al engranar las marchas y los fallos completos de la caja. Una avería de este tipo puede traducirse en una reparación de varios miles de dólares, dependiendo del alcance del daño y de las piezas necesarias. Por eso, un precio de compra reducido no garantiza que el vehículo resulte económico a largo plazo. Antes de adquirirlo, conviene probarlo en frío y en caliente, comprobar el funcionamiento de la transmisión y revisar las facturas de mantenimiento y las reparaciones anteriores.

: La Honda Odyssey de 2002 ofrece una carrocería práctica y un interior pensado para las familias, con espacio suficiente para pasajeros y equipaje. Sobre el papel, reúne muchas de las cualidades que se buscan en un monovolumen usado. No obstante, los problemas de transmisión figuran entre las quejas asociadas a este año de fabricación. Algunos propietarios han comunicado averías que pueden resultar costosas, incluso antes de alcanzar los 160.000 kilómetros. Por ello, no basta con comprobar que el motor arranca correctamente o que el habitáculo está bien conservado. Durante la prueba de conducción hay que prestar atención a los tirones, los cambios bruscos y cualquier demora al seleccionar una marcha. Un historial de mantenimiento claro es especialmente importante en una unidad con tantos años.

: El Honda Pilot de 2003, perteneciente a la primera generación del SUV, destacó por su amplitud y su configuración de tres filas de asientos. Era una propuesta práctica para familias que necesitaban más espacio que el ofrecido por una berlina convencional, pero su historial mecánico presenta un punto débil importante: los problemas de transmisión. Las averías pueden exigir reparaciones cuyo coste ascienda a varios miles de dólares, lo que cambia por completo el atractivo de una unidad aparentemente económica. Quienes estén buscando un SUV de siete plazas de esta época deberían comprobar cómo responde la caja de cambios durante la conducción, buscar posibles fugas y solicitar documentación sobre cualquier intervención mecánica. La revisión previa por parte de un especialista puede evitar una compra con consecuencias económicas importantes.

: El Honda Civic de los años 2006 a 2009 merece una atención especial por los problemas de fugas de refrigerante documentados en determinados vehículos. Si el sistema pierde líquido y el motor se sobrecalienta, las consecuencias pueden ir mucho más allá de una reparación menor y llegar a provocar daños graves en el propulsor. Honda amplió la garantía del motor para determinados vehículos afectados por este problema en Estados Unidos. Esto no significa que todos los Civic de esos años sufran la misma avería, por lo que resulta importante comprobar el historial de cada unidad y las posibles campañas aplicables. Antes de comprar, conviene revisar el nivel de refrigerante, buscar indicios de fugas y confirmar que el motor mantiene una temperatura de funcionamiento normal.

: El Honda Accord de 2008 ofrecía más espacio y una presentación más madura que generaciones anteriores, pero algunos ejemplares presentan problemas que pueden encarecer su mantenimiento. Entre los puntos señalados por propietarios figuran el consumo excesivo de aceite del motor y el desgaste prematuro de determinados componentes del sistema de frenos. Un motor que consume más lubricante de lo normal obliga a controlar con frecuencia el nivel y puede necesitar una investigación mecánica para determinar la causa. Por su parte, un desgaste irregular o acelerado de los frenos puede requerir revisar no solo las pastillas, sino también los discos y otros elementos relacionados. Antes de comprar un Accord de este año, conviene solicitar facturas de mantenimiento, comprobar el nivel de aceite y examinar el estado del sistema de frenado.

: El Honda CR-V 1.5 Turbo de 2017 incorporó un motor de gasolina sobrealimentado que buscaba combinar buenas prestaciones con un consumo contenido. Sin embargo, esta mecánica quedó asociada a preocupaciones por la dilución del aceite con combustible, un fenómeno que puede aparecer en determinadas condiciones de uso, especialmente en recorridos cortos y con temperaturas bajas. Cuando el combustible se mezcla con el lubricante, sus propiedades pueden verse comprometidas, por lo que resulta importante respetar los intervalos de mantenimiento y comprobar el estado del aceite. Si estás valorando comprar uno, pide el historial de cambios de lubricante y presta atención a un posible olor intenso a gasolina en la varilla de medición. Estos indicios no confirman por sí solos una avería, pero justifican una revisión profesional antes de cerrar la operación.

: El Honda Accord 1.5 Turbo de 2018 destaca por su comodidad, su diseño moderno y un comportamiento adecuado para los desplazamientos diarios. Sin embargo, comparte con otros modelos de Honda equipados con el motor 1.5 turbo las preocupaciones relacionadas con la posible dilución del aceite por combustible. Este fenómeno puede resultar especialmente relevante cuando el vehículo se utiliza de forma habitual en trayectos cortos, en los que el motor no siempre alcanza las condiciones óptimas de funcionamiento. Un interior impecable o una carrocería bien cuidada no garantizan que la mecánica haya recibido el mantenimiento adecuado. Antes de comprarlo, conviene revisar las facturas, comprobar los intervalos de cambio de aceite y solicitar una inspección que permita evaluar el estado del motor.

: El Honda Pilot Touring y Elite de 2016 merece una revisión específica por los problemas comunicados en determinadas unidades equipadas con la transmisión automática ZF de nueve velocidades. Entre las quejas se encuentran los cambios bruscos y un funcionamiento irregular de la caja, aspectos que pueden afectar tanto al confort como a la experiencia de conducción. Esto no significa que todos los Pilot de 2016 presenten fallos ni que deban descartarse automáticamente. La clave está en identificar la versión exacta, verificar qué transmisión incorpora y comprobar su comportamiento durante una prueba en diferentes condiciones. También resulta recomendable consultar el historial de mantenimiento y las reparaciones efectuadas. En un SUV familiar de este tamaño, una inspección mecánica previa puede marcar la diferencia entre una compra acertada y una avería costosa.

Relacionadas

El Tiguan por las líneas de Nazca

Etapa 18: Lima-Nazca Hemos cambiado de conductor y seguimos nuestro viaje...

Dodge Challenger SRT8 2009

Dodge Challenger SRT8 2009

Nuevo superdeportivo eléctrico: e-Wolf e2

La empresa alemana e-Wolf nos presenta a su futuro modelo e2, un deportivo...

Lotus Elise vs Lotus Evora: comparativa en Europa

Lotus Elise vs Lotus Evora: comparativa en Europa

Tienda - Store QAC TV

PRUEBAS

AUTOSHOW

TOP 10

Nissan Sentra 2027: ¿evolución suficiente para recuperar ...

Nissan Sentra SL 2027

Precio base estimado: USD 23,000. Precio total probado: USD 30,000. Segmento: Sedán compacto (Segmento ...

Ir a la entrada.

Nissan Sentra 2027 en imágenes: así luce ...

QX65, a prueba: el regreso de Infiniti ...

QX65, el primer paso para devolverle a ...

[youtube-feed feed=1]