En un principio, el Dodge Viper se estuvo ofreciendo en venta por cerca de un año, pero como no Chrysler no recibió una oferta seria, lo seguirían produciendo hasta diciembre. La muerte de este ícono, debutante de 1992 en su versión original –desde entonces se han vendido 25 mil Viper-, sería todo un suceso para los muscle cars.
Mike Accavitti, CEO de Dodge, ha anunciado que el Viper seguirá en fabricación. El Vioer SRT10 2010 tendrá un bloque diferente, abandonado al Hemi de 8,1 litros por otro bloque de 10 cilindros con 8,4 litros de cilindrada, afinado por McLaren. Tiene 600 HP y 760 NM de torque, que le permiten acelerar de 0 a 60 mph en 3,5 segundos. Estéticamente no tendrá mayores cambios tanto para la versión coupé como pata el convertible. El Dodge Viper SRT10 2010 tendrá un precio base de 91,220 dólares.
En cuanto al Pontiac G8, la historia es un tanto diferente, puesto que el muerto es el fabricante y no el modelo. Dado que Pontiac dejará de funcionar en 2010, y hasta entonces sólo estarán disponibles el Vibe y el G6 (este sólo para flotillas), motivo por el cuál GM ha decidido ‘trasplantar’ este modelo al catálogo de Chevrolet.
Bob Lutz, el antiguo vicepresidente de GM, anunció que Chevrolet se quedaría con el antiguo G8, que proviene de Holden (la filial australiana de GM), pues según ellos es muy bueno para desperdiciarlo. De esta manera, el Holden Commodore se venderá en USA como Chevrolet Caprice y no como Pontiac G8. Otra alternativa sería venderlo como auto de policía exclusivamente, opción que poco a poco se va descartando.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
