El auto show de Ginebra fue el lugar donde Mitsubishi presentó un concept denominado Prototype S, basado en la plataforma del nuevo Lancer. Lo sorprendente era que carecía de tercer volumen (era un hatchback) y su parecido exterior al Lancer Evolution.
Cuando faltan más de tres meses para el Auto Show de Paris, Mitsusbishi anuncia que aquel prototipo se convertirá en auto de producción y que lo hará en forma de dos variantes: el Lancer Sportback y el Lancer Sportback Ralliart. En realidad, son las caras de una misma moneda: el Ralliart es la version deportiva del Sportback.
En el apartado mecánico, el Lancer Sportback tendrá dos motorizaciones, ambas turboalimentadas, de 1,5 litros y 109 caballos de potencia y otra de 1,8 litros y 143 HP en la versión de gasolina. En la versión turbodiesel el Lancer Sportback montará un motor de 2 litros y 140 HP.
Por otra parte, su variante deportiva, el Sportback Ralliart estará propulsado por el mismo motor del sedán Lancer Ralliart, un 2,4 litros MIVEC, 240 caballos y 35 kg-m de torque.
Estos modelos contarán con tracción en las cuatro ruedas, un diferencial central activo y el sistema de doble embrague Twin Clutch SST (Sport Shift Transmisión), e inicialmente empezarán su producción y comercialización en Europa a finales del año 2008 o principios de 2009, luego de su lanzamiento en los primeros días de octubre.
Mitsubishi ha confirmado oficialmente lo que era un secreto a voces: la comercialización en Estados Unidos de la variantes hatchback de su Lancer. El Lancer Sportback GTS y el más potente Lacer Sportback Ralliart llegarán a nuestro mercado como modelo 2010.
Mitsubishi quiere mantener actualizado a su crossover basado en la plataforma del Lancer. Apenas se presentó en 2007 y ha tenido un impacto en ventas satisfactorio, pero la firma de los diamantes no está conforme con eso y ya está preparando el primer facelift.
Mitsubishi no deja de sorprendernos con su buque insignia, el Lancer. Una vez que ha ampliado la gama ha anunciado versiones Ralliart y Sportback, ahora anuncia que acudirá al Dakar con un Lancer preparado para la competición off road y con motor turbodiesel. ¿Podrá ganar el Rally?.
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