Si las marcas no quieren ver como su producci
Dodge ha decidido mantener como tope de la gama el mismo motor que en el modelo 2008: el archiconocido HEMI V8 de 5.7 litros. Eso sí, las modificaciones realizadas, no sólo en la motorización, también en la aerodinámica y en el peso del nuevo Ram 1500 –es 80 libras más ligero-, lo han hecho más eficiente. ¿Qué quiere esto decir? Simplemente, que tiene más potencia, pero consume menos. Así, mientras el modelo 2008 proporcionaba 345 HP de potencia y 375 lb-ft de torque, el de 2009 anuncia 380 HP y 404 lb-ft. Una ganancia del 5 por ciento.
En lo que respecta a consumos, la versión 5.7 del Dodge Ram 2008, consigue 13 mpg en ciudad y 17 mpg en highway. La firma piensa que el nuevo Ram 2009 podrá lograr las 23 mpg en highway, convirtiéndose en uno de los pick ups de gran tamaño con mejor economía de combustible de nuestro mercado.
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La gama Dodge Ram 1500 2009 Además del motor V8 HEMI de 5.7 litros, Dodge mantiene el V8 de 4.7 litros que propociona 310 HP y un torque de 330 lb-ft y el más pequeño V6 de 3.7 litros con 215 HP y 235 lb-ft. Es de esperar que el trabajo en la aerodinámica y el peso del Ram 1500 ayude a mejorar también el gasto de combustible en estas dos versiones.
Las tres motorizaciones combinarán con las tres carrocerías de la gama (regular cab, Quad Cab y crew-size cab), tres longitudes de la caja (8 pies, 6 pies y 4 pulgadas, 5 piess y 7 pulgadas) y 5 niveles de acabado (ST, SLT, TRX, Sport y Laramie –la más lujosa-). |
Este anuncio viene a sumarse al que Dodge dio a comienzos del año cuando aseguró que el Ram 1500 2009 contaría con un motor turbodiésel CUMMINGS, el mismo que ya utiliza las versiones 2500 y 3500. Asimismo, en aquella ocasión anunció que el modelo 2010 recibiría también un motor híbrido similar al del Chrysler Aspen y Dodge Durango.
El Dodge Ram 1500 2009 será lanzado este otoño, coincidiendo prácticamente en el tiempo, con la presentación del modelo 2009 del Ford F-150, el auto más vendido en USA. Cabe esperar que Ford realice en breve un anuncio similar para su pick up y así contrarrestar el efecto que la mejora en la economía de combustible del Dodge Ram puede haber tenido.
¿Estaremos asistiendo a la batalla del fuel en el mercado de las pick ups?
Así lo afirmó Sergio Marchionne en una entrevista con Autonews, en donde declara que la economía con este tipo de autos simplemente no funciona.
Con infinidad de opciones de personalización, incluido un motor HEMI V8 de 390 HP y un juego de suspensiones mejorado, la Dodge Ram 1500 da el salto definitivo de calidad en el disputado mercado de las pick ups de gran tamaño. Ford F-150 y Chevrolet Silverado todavía tienen ventaja en cuanto a ventas. Pero que se echen a temblar, esta Ram 1500 2009 cuenta con atributos y muchos para darles caza.
El muscle car Dodge Challenger ha obtenido el máximo galardón en las pruebas de impacto frontal y lateral realizadas por la NHTSA (Nationa Highway Traffic Safety Administration): las cinco estrellas.
La ofensiva por acaparar clientes frecuentemente lleva a que las armadoras recurran a incentivos de varios tipos, entre los más comunes, financieros. Al estar en decadencia el segmento de las pick-ups, Ford y Dodge han decidido incentivar a los clientes de la misma manera para comprar una F-150 o una Ram 1500: dinero y más dinero.
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