La renovación del SUV de tres filas apuesta por una versión X-Pro más aventurera, con mayor capacidad fuera del asfalto, tecnología específica y un comportamiento equilibrado para el uso diario.

El Kia Telluride X-Pro 2027 estrena una nueva generación con una propuesta que responde a una tendencia cada vez más popular: los SUV familiares con auténtica imagen todoterreno. Aunque la mayoría de sus propietarios rara vez abandonarán el asfalto, la versión X-Pro incorpora mejoras mecánicas y tecnológicas que la convierten en la Telluride más preparada para afrontar caminos difíciles sin renunciar al confort cotidiano. El modelo llega además tras el éxito de la generación anterior, una de las más premiadas del segmento.

Un SUV pensado para salir del asfalto sin perder el confort

La principal diferencia del Telluride X-Pro respecto al resto de la gama está en su preparación específica para aventuras. Incorpora 18 pulgadas con neumáticos All-Terrain, diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado, suspensión específica y una altura libre al suelo de 23,1 centímetros, frente a los 18,8 cm del resto de versiones. También añade ganchos de rescate, detalles exteriores en negro y un sistema de cámaras con vista inferior que facilita las maniobras en terrenos complicados.

La versión SX Prestige X-Pro suma además un completo equipamiento premium con retrovisor digital, asientos tapizados en SynTex y ante sintético, asiento del conductor Ergo Motion con extensión para las piernas, calefacción en la segunda fila, Head-Up Display, columna de dirección eléctrica, cristales acústicos traseros y una toma de corriente de 115 voltios, elevando notablemente el nivel tecnológico del SUV.

Eso sí, Kia no pretende competir directamente con especialistas como el Jeep Grand Cherokee, el Ford Bronco o el Toyota Land Cruiser. El X-Pro está concebido para ofrecer un plus de seguridad y capacidad en nieve, barro, pistas forestales o playas, más que para afrontar rutas extremas con reductora o bloqueos mecánicos propios de un auténtico todoterreno.

Motor turbo y equilibrio entre prestaciones y uso familiar

El Telluride X-Pro se comercializa exclusivamente con un motor 2.5 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 274 CV y 422 Nm de par, asociado a una caja automática de ocho velocidades y tracción total de serie. Aunque pierde potencia frente a la versión híbrida, mantiene un rendimiento más que suficiente para un SUV de casi cinco metros, acelerando de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7,5 segundos.

A cambio de sacrificar algo de aceleración y eficiencia —con consumos homologados de 17 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera—, el X-Pro ofrece una capacidad de remolque superior de 2.268 kg, además de incluir enganche de remolque de serie. En carretera destaca especialmente por una suspensión muy confortable, capaz de absorber irregularidades con gran eficacia, aunque los neumáticos mixtos penalizan ligeramente el agarre y aumentan la distancia de frenado respecto a las variantes convencionales.

El habitáculo continúa siendo uno de los grandes argumentos del Telluride gracias a su enorme espacio para siete pasajeros, abundantes huecos portaobjetos, múltiples conexiones USB-C, doble cargador inalámbrico y 22 pies cúbicos de capacidad de carga detrás de la tercera fila, una cifra muy competitiva dentro del segmento. Con un precio de partida de 58.335 dólares para el SX Prestige X-Pro, Kia demuestra que todavía hay espacio para un SUV familiar capaz de combinar comodidad, tecnología y auténticas aptitudes fuera del asfalto.