Rancez Damian

El Elevato de GlasWerks DMV transforma un Ferrari GTC4 Lusso en un todoterreno radical, pero ¿es realmente el primer V12 italiano de lujo? Un modelo de rally con 750 CV que, según sus creadores, no tiene rival, pero olvida el legado de Lamborghini.

El mundo de los todoterrenos de lujo acaba de recibir una adición bastante inusual: el GlasWerks DMV Elevato, un Ferrari GTC4 Lusso modificado que se convierte en un modelo de rally de alto rendimiento. Con 750 caballos de fuerza, este vehículo eleva el concepto de Ferrari, uniendo lujo y capacidad todoterreno en un solo paquete espectacular. Con suspensiones mejoradas, un sistema de aire ajustable y componentes exclusivos de rally, el Elevato se presenta como una máquina lista para el desafío.

Características únicas para un todoterreno de lujo

Las modificaciones del Elevato incluyen un aumento del 30% en las piezas nuevas con respecto al GTC4 Lusso original. Entre las mejoras más destacadas se encuentran los brazos de suspensión de aluminio mecanizado, el sistema de suspensión con ocho pulgadas de recorrido y la capacidad de ajustar la presión de los neumáticos sobre la marcha, lo que lo convierte en un modelo muy especializado. A pesar de que GlasWerks DMV lo llama un todoterreno italiano de lujo con motor V12, esta afirmación podría dejar pasar por alto una parte crucial de la historia de los vehículos de lujo y off-road.

¿Olvidaron al Lamborghini LM002?

Es importante recordar que Lamborghini ya hizo historia con el LM002 en los años 80, un vehículo que en su época rompió esquemas con su motor V12 de Countach y un diseño extremadamente agresivo que nadie más se atrevió a replicar. De hecho, el LM002 es conocido como el “Rambo Lambo” y, en muchos aspectos, podría considerarse el primer todoterreno de lujo con motor V12, algo que GlasWerks parece haber ignorado al presentar su Elevato. Sin embargo, el GTC4 Lusso modificado sigue siendo un vehículo impresionante que une el lujo de Ferrari con la funcionalidad de un todoterreno de alto rendimiento.

Un modelo de rally inspirado en el Dakar

Aunque el Elevato se presenta como un todoterreno de lujo, su naturaleza radical y las modificaciones que incorpora lo hacen más apto para un rally que para el uso off-road tradicional. Con una suspensión reforzada, un sistema de escape personalizado y opciones de barras de techo y luces de rally, parece más una versión de Ferrari estilo Dakar que una verdadera incursión en los vehículos todoterreno. A un precio base de 175.000 dólares, más el costo del coche donante, el Elevato ofrece un lujo extremo, pero se aleja de ser un todoterreno en el sentido clásico.

El precio de la exclusividad y la ambición

Por último, el precio de partida del Elevato, 175.000 dólares, lo coloca en una categoría exclusiva, pero no se incluye el costo del coche donante (el Ferrari GTC4 Lusso), lo que eleva aún más la inversión. A pesar de la controversia sobre su título como el primer todoterreno italiano de lujo con motor V12, no cabe duda de que el Elevato es una propuesta audaz que ofrece una experiencia de conducción única, fusionando el lujo de Ferrari con las exigencias de un rally de élite.

En resumen, el Elevato es un vehículo impresionante que transforma un Ferrari en un todoterreno extremo, pero en la historia del lujo y los V12, el Lamborghini LM002 sigue siendo el verdadero pionero.