El Tesla Model 3 de acceso ha ganado protagonismo al mejorar su autonomía, una evolución especialmente importante en un coche eléctrico cuyo principal argumento es combinar precio, eficiencia y tecnología. La gama actual del Model 3 parte de 38.630 dólares en Estados Unidos, incluyendo gastos de destino y pedido, aunque el precio puede variar según el mercado y las condiciones comerciales. Tesla ofrece además una autonomía de hasta 363 millas EPA, unos 584 kilómetros, en la configuración de tracción trasera, convirtiéndola en una de las berlinas eléctricas más eficientes de su categoría.
La configuración de tracción trasera y un único motor eléctrico continúa siendo la puerta de entrada a la familia Model 3. La cifra oficial llega hasta las 363 millas de autonomía EPA, mientras que la aceleración de 0 a 60 mph se sitúa en 4,9 segundos. También dispone de una capacidad de carga rápida de hasta 250 kW, con la posibilidad de recuperar una cantidad considerable de autonomía durante una parada breve en un Supercharger.
La mejora resulta especialmente relevante porque permite que el Model 3 más asequible no quede limitado exclusivamente a los desplazamientos urbanos. Una autonomía superior a 580 kilómetros en el ciclo EPA proporciona un margen mucho mayor para realizar viajes largos, aunque la autonomía real siempre dependerá de factores como velocidad, temperatura, climatización, orografía y estilo de conducción. Frente a generaciones anteriores y configuraciones de menor autonomía, el avance refuerza la posición del Model 3 como alternativa eléctrica para utilizar a diario y también para viajar.
El Model 3 actualizado mantiene además un planteamiento tecnológico muy marcado. El habitáculo incorpora una pantalla central de 15,4 pulgadas y una pantalla trasera de 8 pulgadas, mientras que Tesla también ofrece asientos delanteros ventilados, carga inalámbrica para dos teléfonos y un sistema de sonido de hasta 15 altavoces en determinadas configuraciones. El diseño exterior, por su parte, está optimizado aerodinámicamente para reducir el consumo energético.
La eficiencia es precisamente uno de los grandes secretos del Model 3. En lugar de depender únicamente de una batería enorme, Tesla combina aerodinámica, gestión electrónica, motores eléctricos eficientes y recuperación de energía para conseguir una autonomía elevada. La versión de tracción trasera pesa alrededor de 1.705 kilos y mantiene un maletero total de 24 pies cúbicos, unos 680 litros, además de cinco plazas. En otras palabras, continúa ofreciendo una combinación bastante equilibrada entre prestaciones, espacio y consumo eléctrico.
Con esta actualización, el Tesla Model 3 más barato gana uno de los argumentos que más pesan a la hora de comprar un eléctrico: la autonomía. La marca mantiene una berlina capaz de alcanzar hasta 363 millas EPA, con una aceleración de 4,9 segundos y carga rápida de hasta 250 kW, mientras las versiones superiores añaden más prestaciones y tracción integral. En un mercado cada vez más competitivo, mejorar la autonomía de la variante de acceso permite a Tesla mantener al Model 3 como uno de sus productos fundamentales.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
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Han renovado su contrato por 5 años más.