Si algo no le falta al 599XX, son nuevos sistemas y tecnologías. El auto tiene 700 caballos de potencia a 9,000 rpm. A fin de reducir peso en el motor, algunos componentes han sido elaborados en fibra de carbono. La caja de cambios ha sido modificada y disminuye el tiempo de reacción entre marcha y marca de 100 a 60 milisegundos.

Otra característica relevante es el “High Performance Dynamic Concept”, un sistema diseñado para llevar el auto a su máximo desempeño combinando sus límites mecánicos con sus controles electrónicos. También la carga aerodinámica ha aumentado para lograr 280 kg a 200km/h (125 mph) y 630 kg a 300 km/h (186 mph).

Para detener al nuevo bólido de Maranello, Ferrari incorpora un sistema con discos carbo-cerámicos en las cuatro ruedas. Desde la parte exterior del vehículo, estos discos se dejan ver a través de las llantas de aleación de 19 pulgadas, montadas sobre unos neumáticos tipo slicks (los mismos que un Fórmula Uno). Esperamos que el nuevo experimento de Ferrari se transforme con éxito en un nuevo modelo al cual darle la bienvenida.