El mundo automotriz anda pensando industrialmente en los autos de alimentación alterna desde 1996, y aunque apenas hace cosa de 5 años lo están considerando como una opción viable en realidad (un poco forzados por los precios del petróleo y los temas ambientales), los pasos que se han dado son gigantes.
Pasamos de los eléctricos a los híbridos, a los que combinaban motores de alimentación múltiple (etanol, gasolina, alcohol, biodiesel, diesel) a los super deportivos movidos por hidrógeno.
Aunque también hay autos solares, faltaba uno que combinara este elemento con tecnología de hidrógeno, logrando que las emisiones de CO2 se redujeran a nada. El concepto fue desarrollado por el Centro de Investigación de Fiat y el Instituto Europeo de Diseño Italiano.
El Fiat Phylla ocupa la energía eléctrica almacenada en sus placas solares y activa el motor de hidrógeno cuando es necesario (puede recorrer 11 millas utilizando sólo la energía solar obtenida durante un día).
El prototipo consigue el 0 a 60 mph en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 80 mph, pero si eso no fuera suficiente, está construido de materiales totalmente reciclables.
Fiat quiere ponerlo en venta en 2010, con una meta pequeña: la región de Piamonte, en Italia, lugar donde fue concebido el proyecto.
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
Una camioneta ultra capaz en condiciones difíciles del terreno.
