Javier Fueyo

La Asociación de Escritores de Autos de Texas nombraron a la Ford F-150 SVT Raptor 2014 "Truck Off -Road de Texas." De jueves a sábado, los miembros TAWA sometieron a los camiones a través de rigurosas pruebas en Knibbe Ranch, cerca de San Antonio, Texas. "Los miembros de Texas Auto Writers empujaron el Raptor hasta el límite en uno de los más resistentes recorridos fuera de la carretera en Texas", dijo Doug Scott, gerente de marketing de camiones de Ford. "La Raptor volvió a mostrar por qué es la camioneta todoterreno más capaz en América.".

Desde que llegó al mercado en 2009, la Ford F-150 SVT Raptor sigue encontrando nuevos admiradores y las ventas siguen siendo muy buenas. Algunas claves del éxito de la Raptor son las claves de diseño funcional y la exclusiva tecnología de suspensión del segmento. Esta camioneta es siete pulgadas más ancha que la F-150 básica, para dar cabida a los componentes de la suspensión adicionales que permiten llevar más allá sus capacidades todoterreno.

Los amortiguadores de triple bypass interno de FOX Racing Shox – la primera en un camión de producción – ofrecen 11.2 pulgadas de recorrido de la suspensión delantera y 12.1 pulgadas en la parte trasera, para utilizarse en terrenos difíciles a altas velocidades. Un diferencial trasero con bloqueo electrónico y diferencial delantero Torsen® de deslizamiento limitado, ofrecen una excelente capacidad de arrastre sobre la roca y otras actividades fuera de la carretera a baja velocidad. 

La SVT Raptor está disponible exclusivamente con un motor V8 de 6.2 litros que produce 411 caballos de fuerza y ​​434 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión electrónica SelectShift Automatic^®  de seis velocidades automática con modo de remolque-arrastre. Por su parte, la Raptor SuperCrew está calificada para remolcar hasta 8 mil libras, complementando su capacidad todoterreno.

El precio arranca desde los 44 mil dólares para esta pick up.