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5 coches de los años 90 que hoy valen una fortuna

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El Jaguar XJ220 fue concebido para ser el superdeportivo más rápido del mundo y lo logró, alcanzando 220 mph (354 km/h) en 1993. Aunque más tarde perdió el récord frente al McLaren F1, su legado quedó intacto. Su precio actual varía desde “ofertas” de poco más de 120.000 dólares hasta cifras que superan el millón de dólares. Un clásico británico que aún despierta pasiones.

El Ferrari F512 M fue el último descendiente directo del legendario Testarossa. Solo se produjeron 501 unidades, de las cuales 75 eran con volante a la derecha. Montaba un motor bóxer de 12 cilindros y 440 CV. En 2022, una unidad se subastó en Sotheby’s por 780.500 dólares, y curiosamente no era roja, sino negra. Un coche que marca el final de una era en Maranello.

El rey indiscutible de los 90. El McLaren F1 fue el coche de producción más rápido de su época con 627 CV y 385 km/h de velocidad punta. Su diseño fue una revolución: chasis monocasco de fibra de carbono, puertas mariposa y cabina con tres plazas en disposición central. No es extraño que en 2021 una unidad se vendiera en subasta por 20,5 millones de dólares, consolidándose como uno de los deportivos más valiosos de la historia.

El Porsche 911 Turbo S (993) fue la última gran entrega del mítico 911 refrigerado por aire. Solo 183 unidades fueron fabricadas para el mercado norteamericano, lo que explica su exclusividad. Este modelo de 424 CV, interior de cuero con fibra de carbono y un inusual color azul océano, se vende hoy por casi 600.000 dólares, cuadruplicando lo que costaba una vivienda media en 1997.

El Toyota Supra MkIV (1993-1998) es probablemente el coche japonés más icónico de los 90. Compacto, pero con un enorme potencial de preparación, destacó en drag races, Le Mans y pruebas de velocidad. Hoy, sus precios se disparan: desde 14.000 dólares hasta unidades con más de 300.000 km que alcanzan los 239.900 dólares, como se ha visto en ClassicCars.com. Un mito del JDM que sigue subiendo de valor.

5 coches de los años 90 que hoy valen una fortuna.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Jaguar XJ220 fue concebido para ser el superdeportivo más rápido del mundo y lo logró, alcanzando 220 mph (354 km/h) en 1993. Aunque más tarde perdió el récord frente al McLaren F1, su legado quedó intacto. Su precio actual varía desde “ofertas” de poco más de 120.000 dólares hasta cifras que superan el millón de dólares. Un clásico británico que aún despierta pasiones.

: El Ferrari F512 M fue el último descendiente directo del legendario Testarossa. Solo se produjeron 501 unidades, de las cuales 75 eran con volante a la derecha. Montaba un motor bóxer de 12 cilindros y 440 CV. En 2022, una unidad se subastó en Sotheby’s por 780.500 dólares, y curiosamente no era roja, sino negra. Un coche que marca el final de una era en Maranello.

: El rey indiscutible de los 90. El McLaren F1 fue el coche de producción más rápido de su época con 627 CV y 385 km/h de velocidad punta. Su diseño fue una revolución: chasis monocasco de fibra de carbono, puertas mariposa y cabina con tres plazas en disposición central. No es extraño que en 2021 una unidad se vendiera en subasta por 20,5 millones de dólares, consolidándose como uno de los deportivos más valiosos de la historia.

: El Porsche 911 Turbo S (993) fue la última gran entrega del mítico 911 refrigerado por aire. Solo 183 unidades fueron fabricadas para el mercado norteamericano, lo que explica su exclusividad. Este modelo de 424 CV, interior de cuero con fibra de carbono y un inusual color azul océano, se vende hoy por casi 600.000 dólares, cuadruplicando lo que costaba una vivienda media en 1997.

: El Toyota Supra MkIV (1993-1998) es probablemente el coche japonés más icónico de los 90. Compacto, pero con un enorme potencial de preparación, destacó en drag races, Le Mans y pruebas de velocidad. Hoy, sus precios se disparan: desde 14.000 dólares hasta unidades con más de 300.000 km que alcanzan los 239.900 dólares, como se ha visto en ClassicCars.com. Un mito del JDM que sigue subiendo de valor.

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