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5 vehículos eléctricos que no valen su precio en 2025

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Volkswagen ID.4 llegó al mercado con grandes expectativas, pero su recepción ha sido en gran medida negativa. El sistema de infoentretenimiento es complicado y poco intuitivo, la dinámica de conducción es desconectada y, lo peor de todo, el software ha sido un dolor de cabeza constante para los propietarios. La alta oferta de modelos de ID.4 en el mercado también ha provocado una caída en su valor percibido. Comparado con otras alternativas de SUV eléctricos, el ID.4 ofrece una relación calidad-precio deficiente. Los consumidores están eligiendo cada vez más opciones como el Tesla Model Y, que ofrecen mejor rendimiento, tecnología más avanzada y una mayor fiabilidad.

: Audi ha sido sinónimo de lujo y rendimiento durante años, pero su incursión en el mercado de los vehículos eléctricos ha dejado algo que desear. El Q8 e-tron, aunque ofrece una autonomía de unos 480 kilómetros, no es tan eficiente como otros competidores más económicos como el Hyundai Ioniq 5 o el Tesla Model Y. La falta de innovación en comparación con estos modelos de producción masiva ha dejado al Audi Q8 e-tron atrás en términos de precio y rendimiento. Aunque su diseño y lujo son innegables, el precio elevado de este SUV eléctrico no justifica lo que ofrece, especialmente cuando otras marcas han superado sus características.

: El Fiat 500e fue uno de los primeros coches eléctricos de la marca italiana, y aunque ha mejorado en términos de fiabilidad, no logra cumplir con las expectativas en 2025. Su autonomía es limitada, los asientos son incómodos y las características tecnológicas no se comparan con lo que ofrecen modelos más recientes en el mercado. A pesar de su diseño encantador y su naturaleza compacta, el 500e sigue siendo una opción que no vale lo que cuesta, especialmente cuando se puede obtener un vehículo eléctrico más avanzado y versátil por el mismo precio.

: El Subaru Solterra, desarrollado en colaboración con Toyota, se presenta como un SUV eléctrico con el mismo espíritu aventurero que caracteriza a la marca japonesa. Sin embargo, este modelo no ha logrado destacar en el competitivo mercado de los SUV eléctricos. Con una autonomía limitada, una baja velocidad de carga y un rendimiento por debajo de las expectativas, el Solterra no justifica su alto precio. Modelos como el Hyundai Ioniq 5 o el Kia EV6, que ofrecen un mejor rendimiento y características, hacen que el Solterra sea una opción menos atractiva para los compradores.

: El Nissan Leaf fue uno de los primeros vehículos eléctricos asequibles en llegar al mercado masivo, y durante años se mantuvo como un modelo accesible y popular. Sin embargo, el Leaf de 2025 muestra signos claros de envejecimiento. Aunque Nissan planea una renovación para el próximo modelo, la versión actual se queda corta frente a sus competidores más nuevos. El puerto de carga CHAdeMO, exclusivo de Nissan, sigue siendo un gran obstáculo, ya que no es compatible con la infraestructura de carga más utilizada. Además, su autonomía ha quedado atrás, y por el precio que se pide, existen opciones mucho más atractivas en el mercado.