Barato pero problemático. Con apenas 55 CV, tenía dificultades incluso en autopista. Su mala calidad de construcción lo convirtió en un símbolo de poca fiabilidad en Estados Unidos.
Un claro ejemplo de “badge engineering”. Básicamente un Chevrolet Cavalier con logo premium, pero sin mejoras reales. Su bajo rendimiento dañó seriamente la imagen de Cadillac.
Ganó premios inicialmente, pero los problemas eléctricos y de fiabilidad hundieron su reputación rápidamente. Su depreciación fue brutal en pocos años.
Prometía ser un deportivo accesible con motor central, pero las primeras versiones eran lentas y sufrían fallos graves, incluso incendios por problemas mecánicos.
Sobre el papel era ideal: biturbo y diseño italiano. En la práctica, fallos constantes mecánicos y eléctricos arruinaron su reputación, especialmente en EE. UU.
El futuro de la tracción delantera según GM… que terminó en desastre. Problemas de frenos y transmisión llevaron a recalls masivos y miles de quejas.
Tenía una base técnica interesante, pero la electrónica fallaba constantemente y la calidad interior era pobre. Además, conseguir repuestos era complicado.
Desarrollado con ayuda de Carroll Shelby, ofrecía buen rendimiento, pero su chasis no estaba a la altura, generando una conducción inestable.
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