El Volvo EX30 2026 es un crossover compacto, totalmente eléctrico, competente, práctico y razonablemente asequible.
El EX30 Cross Country tiene un sistema eléctrico de doble motor que desarrolla un total de 315 kW. La potencia es de 422 caballos y 400 libras-pie de par, lo que permite a este SUV compacto desplazarse con mucha presteza en cualquier situación. Hay un modo Performance AWD, que envía potencia a las cuatro ruedas de forma predeterminada; de lo contrario, el motor delantero solo se activa cuando es necesario.
Hay multitud de opciones para ajustar los parámetros de conducción, como la dirección, que puede ser suave, media o firme. El empuje puede elegirse entre dinámico, estándar u optimizado para el alcance. El frenado regenerativo y la conducción con un solo pedal también pueden cambiar de bajo a medio o alto, pero cambiar cualquiera de estos ajustes, como activar y desactivar las distintas funciones de seguridad, requiere navegar por muchas capas de menús en la omnipresente pantalla central, por lo que recomiendo hacer los ajustes antes de comenzar la conducción.
El EX30 Cross Country tiene un alcance de 227 millas (365 kilómetros), lo que quizá sea su mayor debilidad. Hace tres o cuatro años esta medida hubiese sido admirable, pero en la actualidad puede parecer algo anémica en comparación con otros vehículos eléctricos. Para empeorar aún más las cosas, los neumáticos todoterreno de 18 pulgadas reducen la autonomía estimada a 203 millas o 326 kilómetros.
Volvo afirma que se puede recargar entre un 10 % y un 80 % en 26 minutos gracias a su capacidad de carga rápida de 153 kW. También estará disponible un adaptador NACS para acceder a la red de Supercharger de Tesla.
Quienes tengan un cargador de 240 voltios en casa necesitarán unas 8 horas para cargar la batería. En una toma de 120 V durante las mismas 8 horas, solo cargaría la batería para recorrer unas 20 millas o 32 kilómetros.
El Volvo EX30 2026 está disponible en tres versiones: Plus, Ultra y Cross Country. El Plus está disponible con uno o dos motores, mientras que el Ultra y el Cross Country, como el de nuestra prueba, solo ofrecen dos.
El base Plus comienza en $38,950, sube a $46,650 para un Ultra y a $48,150 como precio de entrada del Cross Country. Nuestro Cross Country de prueba, con algunos paquetes adicionales, venía a un precio de $52,975.
El terminado Cross Country del EX30, más apto para el todoterreno, es prácticamente una oferta única como crossover eléctrico subcompacto de lujo, por lo que no encontramos competidores directos.
El Volvo EX30 2026 tiene una calificación de confiabilidad prevista media de 63/100 por parte de JD Power, con preocupaciones sobre posibles problemas de software, infoentretenimiento y cuestiones técnicas menores.
El Volvo EX30 2026 es un crossover compacto, totalmente eléctrico, competente, práctico y razonablemente asequible. El acabado Cross Country que probamos es excelente de conducir, con un atractivo diseño y materiales que reflejan lo mejor de Volvo, un fabricante que sabe cuánto peso tiene para la marca el nombre “Cross Country”. La naturaleza centrada en la pantalla, con controles de uso frustrantes y un alcance limitado, son aspectos en los que Volvo debe trabajar para que la recepción de este modelo sea aún más atractiva.
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Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociación Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociación de Periodistas Automovilísticos del Noroeste. Los vehículos son proporcionados por los fabricantes como préstamo por una semana con fines de reseña. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.
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