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8 deportivos olvidados que hoy son favoritos de coleccionistas

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El BMW Z1 pasó de ser una rareza a un objeto de culto. Sus puertas que se esconden en la carrocería y su diseño futurista lo hacen único. Con pocas unidades producidas, hoy es muy buscado por quienes quieren algo diferente a los roadsters clásicos.

El Porsche 968 Convertible fue ignorado durante años, pero su equilibrio y manejo lo reposicionaron. Al ser el último Porsche de motor delantero y cuatro cilindros de su tipo, hoy tiene un atractivo especial entre coleccionistas.

El Bizzarrini 5300 GT es una joya poco conocida. Su diseño exótico y producción extremadamente limitada lo convierten en una pieza muy exclusiva. Es uno de esos autos que ganan valor simplemente por lo difícil que es encontrar uno.

El Jaguar Sport XJR-15 tiene ADN de competición. Inspirado en los prototipos de resistencia, combina tecnología de carreras con producción limitada. Hoy es muy valorado por su conexión directa con Le Mans.

El Wiesmann GT MF5 mezcla diseño retro con mecánica moderna de BMW. En su momento confundió al mercado, pero hoy su exclusividad y producción artesanal lo convierten en un modelo cada vez más atractivo.

El Maserati Shamal fue eclipsado por otros modelos de la marca. Sin embargo, su diseño agresivo y producción limitada lo posicionan hoy como una opción interesante dentro de los clásicos italianos menos obvios.

El Merkur XR4Ti fue un experimento fallido de Ford en EE.UU. Hoy, su tracción trasera y origen europeo lo convierten en una pieza curiosa y cada vez más valorada por entusiastas.

El Chrysler Crossfire SRT-6 pasó de ser criticado a respetado. Su motor V6 sobrealimentado y su baja producción lo están transformando en una ganga para coleccionistas que buscan rendimiento y exclusividad.

8 deportivos olvidados que hoy son favoritos de coleccionistas

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El BMW Z1 pasó de ser una rareza a un objeto de culto. Sus puertas que se esconden en la carrocería y su diseño futurista lo hacen único. Con pocas unidades producidas, hoy es muy buscado por quienes quieren algo diferente a los roadsters clásicos.

: El Porsche 968 Convertible fue ignorado durante años, pero su equilibrio y manejo lo reposicionaron. Al ser el último Porsche de motor delantero y cuatro cilindros de su tipo, hoy tiene un atractivo especial entre coleccionistas.

: El Bizzarrini 5300 GT es una joya poco conocida. Su diseño exótico y producción extremadamente limitada lo convierten en una pieza muy exclusiva. Es uno de esos autos que ganan valor simplemente por lo difícil que es encontrar uno.

: El Jaguar Sport XJR-15 tiene ADN de competición. Inspirado en los prototipos de resistencia, combina tecnología de carreras con producción limitada. Hoy es muy valorado por su conexión directa con Le Mans.

: El Wiesmann GT MF5 mezcla diseño retro con mecánica moderna de BMW. En su momento confundió al mercado, pero hoy su exclusividad y producción artesanal lo convierten en un modelo cada vez más atractivo.

: El Maserati Shamal fue eclipsado por otros modelos de la marca. Sin embargo, su diseño agresivo y producción limitada lo posicionan hoy como una opción interesante dentro de los clásicos italianos menos obvios.

: El Merkur XR4Ti fue un experimento fallido de Ford en EE.UU. Hoy, su tracción trasera y origen europeo lo convierten en una pieza curiosa y cada vez más valorada por entusiastas.

: El Chrysler Crossfire SRT-6 pasó de ser criticado a respetado. Su motor V6 sobrealimentado y su baja producción lo están transformando en una ganga para coleccionistas que buscan rendimiento y exclusividad.

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