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8 Toyotas antiguos que se han convertido en objetos de colección raros

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Toyota 2000GT es un deportivo icónico de los años 60 que combina diseño elegante y rendimiento avanzado para su época. Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 2,0 litros y 110 kW de potencia, su estética se inspiró en el Jaguar E-Type, destacando por su parrilla cromada en forma de T y su parabrisas aerodinámico. Además, su aparición en la película de James Bond You Only Live Twice consolidó su fama mundial y su estatus de objeto de colección muy codiciado.

: El Celica GT-Four es un deportivo de edición limitada que alcanzó notoriedad gracias a su participación en el Campeonato Mundial de Rally. Con solo 2.500 unidades producidas, incorpora el motor 3SGTE que ofrece potencia lineal y manejo preciso. Su historia en el rally y la escasez de repuestos aumentan su valor entre coleccionistas, consolidándolo como una pieza histórica dentro del legado de Toyota en competición.

: El MR2 Spyder, de la tercera generación de la línea MR2, destacó por su ligereza y agilidad. Con un motor 1,8 litros de 138 caballos y un tiempo de 0 a 100 km/h de 6,8 segundos, su chasis equilibrado y su diseño único de “ojos de rana” lo convierten en un deportivo apreciado por su carácter ágil y su exclusividad. Su limitada producción entre 2000 y 2005 refuerza su estatus de objeto de colección.

: El FJ40 Land Cruiser es un todoterreno clásico con diseño robusto y confiable. Fabricado entre 1960 y 1984, su reputación por la durabilidad y la capacidad todoterreno lo ha hecho extremadamente deseable para coleccionistas. La disponibilidad limitada y las restauraciones costosas han incrementado su valor, convirtiéndolo en un icono de los SUV antiguos y un símbolo del espíritu aventurero de Toyota.

: El Supra Mk4 es uno de los deportivos japoneses más legendarios de los años 90. Equipado con el motor 2JZ-GTE de seis cilindros, 321 caballos de serie y posibilidad de modificaciones extremas, ofrece prestaciones excepcionales y una aceleración memorable. Su combinación de potencia, diseño y personalización lo convierte en una de las inversiones más sólidas dentro del mercado de coches de colección.

: El Toyota Mega Cruiser, producido principalmente para el ejército japonés, es una versión japonesa del Hummer. Limitado a unas pocas unidades civiles, destaca por su tamaño, ligereza relativa y capacidad todoterreno. Su rareza y diseño peculiar lo convierten en un objeto extremadamente deseado por coleccionistas que buscan vehículos fuera de lo común y con historia militar.

: El Toyopet Crown fue el primer vehículo de Toyota vendido en Estados Unidos. Con apenas 287 unidades distribuidas en el mercado norteamericano, su escasa presencia y carácter histórico lo hacen extremadamente raro. Este modelo representa un capítulo clave de la historia de Toyota en América y es muy valorado por coleccionistas interesados en la evolución de la marca.

: El WiLL Vi es un coche urbano producido entre 2000 y 2002, limitado a 16.000 unidades en Japón. Su diseño excéntrico y su enfoque en sostenibilidad y economía de combustible lo convierten en un modelo singular. La posibilidad de importación legal a Estados Unidos a partir de 2025 y su apariencia inusual lo transforman en un objeto de colección con gran potencial de apreciación futura.