9 berlinas de lujo que parecen caras, pero cuestan mucho menos de segunda mano

: El Lexus LS llegó al mercado en 1989 como la respuesta de Toyota a las grandes berlinas alemanas. Desde el principio apostó por la suavidad de sus motores V8, una construcción cuidada y una reputación de fiabilidad que permitió diferenciarlo frente a sus rivales europeos. Las generaciones posteriores incorporaron sistemas híbridos y habitáculos revestidos con madera, cuero y materiales de alta calidad, manteniendo una presencia propia de una berlina de representación. Un LS de mediados de la década de 2010 puede transmitir todavía esa sensación de automóvil de lujo por un precio cercano al de una berlina nueva de tamaño medio. La red de Lexus y su historial de durabilidad también pueden ayudar a contener los costes frente a algunos competidores alemanes. Eso sí, sigue siendo un coche grande y pesado, por lo que neumáticos, frenos y elementos de suspensión tienen un coste acorde con sus dimensiones.

: El Genesis G80 fue concebido para enfrentarse a modelos de Mercedes-Benz, BMW y otras marcas premium ofreciendo un amplio equipamiento a un precio de partida inferior. Esa diferencia se hace todavía más evidente cuando el coche llega al mercado de ocasión y acumula sus primeros años de depreciación. Su habitáculo destaca por el confort, el aislamiento acústico y la calidad de los materiales, mientras que el equipamiento disponible puede situarlo muy cerca de berlinas de precio considerablemente superior. Para un comprador de segunda mano, esa depreciación temprana puede convertirlo en una alternativa especialmente interesante dentro del segmento premium. La principal contrapartida está en la red de servicio. Genesis todavía cuenta con una presencia menor que los fabricantes alemanes en algunos mercados, por lo que determinados propietarios pueden tener que desplazarse más para encontrar un concesionario o especialista adecuado.

: El Audi A6 combina un diseño discreto con un interior caracterizado por buenos ajustes, materiales de calidad y una elevada carga tecnológica. A lo largo de sus generaciones ha ofrecido sistemas de tracción quattro, motores turboalimentados y numerosas configuraciones que permiten encontrar unidades muy diferentes en el mercado de segunda mano. Su depreciación puede jugar a favor del comprador. Un A6 con pocos años y un historial de mantenimiento completo puede costar considerablemente menos que una berlina equivalente de Mercedes-Benz o BMW, a pesar de conservar buena parte de la sensación de producto premium. El problema aparece cuando la edad empieza a afectar a componentes complejos. Los motores turbo, la electrónica, los sistemas multimedia y determinados elementos mecánicos pueden generar facturas elevadas una vez terminada la garantía. Por eso, una revisión previa a la compra resulta especialmente recomendable.

: El BMW Serie 5 lleva décadas siendo una de las referencias entre las berlinas premium para quienes buscan una combinación entre confort y comportamiento dinámico. La dirección, el equilibrio del chasis y la respuesta de sus motores han formado parte de su identidad durante generaciones. BMW renueva periódicamente el modelo, y cada nueva generación hace que las anteriores pierdan valor con rapidez. Para el comprador de ocasión, esto puede traducirse en una oportunidad para acceder a un automóvil de tres o cuatro años por alrededor de la mitad de su precio original, dependiendo de la versión, el kilometraje y el mercado. La complejidad mecánica exige, sin embargo, prestar atención al mantenimiento. Los motores turboalimentados, las suspensiones adaptativas y los numerosos sistemas electrónicos pueden encarecer las reparaciones cuando el vehículo envejece. Un historial de servicio completo es tan importante como el kilometraje.

: El Mercedes-Benz Clase E ha sido durante generaciones uno de los modelos centrales de la gama de la marca alemana. Su principal argumento ha estado siempre relacionado con el confort de marcha, el refinamiento y una tecnología interior que suele situarlo por encima de las berlinas generalistas. La fuerte depreciación inicial de los vehículos premium permite encontrar unidades de dos o tres años a precios muy alejados de su tarifa original. En determinados casos, una Clase E relativamente reciente puede situarse en una franja de precio similar a la de una berlina nueva mucho más sencilla. No obstante, sistemas como la suspensión neumática, los asistentes electrónicos y la sofisticación del habitáculo pueden resultar caros cuando requieren reparación. Antes de comprar una unidad usada conviene revisar el historial completo y comprobar que los principales sistemas funcionan correctamente.

: El Cadillac CT5 combina una configuración de propulsión trasera con una puesta a punto orientada al confort y al comportamiento dinámico. Su gama mecánica también permite elegir entre un cuatro cilindros turboalimentado y versiones más potentes, como el CT5-V con motor V6 biturbo. El mercado estadounidense de berlinas de lujo ha experimentado una depreciación importante frente a determinados modelos europeos, y el CT5 no escapa a esa tendencia. Como consecuencia, una unidad con pocos años puede encontrarse por bastante menos dinero que un BMW Serie 5 o un Mercedes-Benz Clase E equivalente. El comprador debe tener en cuenta, eso sí, la disponibilidad del servicio técnico. En algunas zonas la red de Cadillac es menos extensa que la de los grandes fabricantes alemanes, algo que puede complicar el mantenimiento si no existe un taller especializado cerca.

: El Jaguar XF sigue siendo una de las berlinas premium más llamativas para quienes buscan un diseño diferente al de los habituales modelos alemanes. Su silueta baja y elegante y su interior con inspiración británica le permiten mantener una presencia de automóvil caro incluso muchos años después de su lanzamiento. Su fuerte depreciación ha convertido algunas versiones usadas en una de las formas más económicas de acceder a una berlina premium con diseño distintivo y una experiencia de conducción diferente. A lo largo de su trayectoria, el XF ha utilizado motores que van desde V6 sobrealimentados hasta modernos cuatro cilindros turboalimentados. La contrapartida está en la necesidad de revisar cuidadosamente cada unidad. Algunos modelos antiguos han registrado problemas eléctricos y los costes de determinadas reparaciones pueden aumentar cuando el mantenimiento se retrasa. Comprobar el historial y solucionar cualquier aviso del cuadro antes de comprar resulta fundamental.

: El Volvo S90 apuesta por una fórmula diferente. En lugar de buscar una imagen agresiva, ofrece un diseño escandinavo limpio, un interior minimalista y una clara orientación hacia el confort y la seguridad. Su gama ha incluido motores de cuatro cilindros turboalimentados y versiones híbridas enchufables. Además, sus menores volúmenes de ventas frente a las grandes berlinas alemanas pueden contribuir a que algunas unidades usadas permanezcan más tiempo en los concesionarios, generando margen para negociar el precio. El acceso a recambios y especialistas puede ser menos sencillo fuera de las grandes ciudades. Antes de adquirir uno, especialmente en mercados con una red Volvo reducida, conviene comprobar que existe un servicio técnico con experiencia en el modelo relativamente cerca.

: El Lincoln Continental regresó en 2017 como una gran berlina estadounidense centrada en el silencio de marcha, el espacio para los pasajeros traseros y una conducción relajada. Su amplio habitáculo y sus materiales de calidad buscaban ofrecer una experiencia cercana a la de los grandes modelos premium. La decisión posterior de Lincoln de abandonar las berlinas para centrarse en los SUV, unida a unas ventas relativamente modestas, aceleró la depreciación del Continental. El resultado es que hoy puede encontrarse como un vehículo de ocasión considerablemente más barato que cuando salió nuevo. El mantenimiento requiere cierta planificación porque Lincoln ya no comercializa una berlina equivalente. Encontrar un taller familiarizado con los sistemas específicos del Continental y con la tecnología de Ford y Lincoln puede ser importante para evitar problemas de diagnóstico y reparaciones innecesariamente costosas.

Ignacio Agustin Rojas

Relacionadas

Precio del Mercedes SLS AMG Black Series 2014

Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.

Surge la competencia NORRA Mexican 500

La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.

La tensión al máximo en el Nurburgring

La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.

Aston Martin seguirá comprando motores a Ford

Han renovado su contrato por 5 años más.