9 coches de lujo que pierden una fortuna nada más salir del concesionario

: El Maserati Quattroporte encabeza esta lista con una depreciación media del 64,5 % en cinco años, equivalente a unos 90.588 dólares menos respecto a su precio original. Su espectacular diseño, sus motores de altas prestaciones y el carácter exclusivo de Maserati no han sido suficientes para sostener sus cotizaciones. Los elevados costes de mantenimiento y una demanda de segunda mano mucho menor que la de rivales alemanes terminan castigando seriamente su valor.

: El BMW Serie 7 pierde aproximadamente el 61,8 % de su valor en cinco años, una cifra especialmente llamativa para el buque insignia de la marca alemana. Su enorme cantidad de tecnología, sus sofisticados sistemas electrónicos y el elevado precio de adquisición hacen que las unidades usadas resulten mucho menos atractivas para determinados compradores. Según los datos analizados por iSeeCars, la pérdida media frente al precio de nuevo ronda los 72.444 dólares.

: El Maserati Ghibli demuestra que llevar el famoso tridente en el frontal no garantiza conservar el valor. Este elegante deportivo de cuatro puertas registra una depreciación media del 61,3 % después de cinco años, con una pérdida aproximada de 58.623 dólares respecto a su precio inicial. Para el comprador de segunda mano puede ser una oportunidad para acceder a un Maserati por mucho menos dinero, aunque los costes de mantenimiento siguen siendo propios de un automóvil de lujo.

: El BMW Serie 5 híbrido aparece entre los modelos premium con mayor pérdida de valor, con una depreciación media del 58,8 % en cinco años. Su sistema híbrido añade tecnología y complejidad al conjunto, mientras que la rápida evolución de las mecánicas electrificadas puede hacer que una generación anterior pierda atractivo rápidamente. La pérdida media calculada se sitúa en torno a 37.975 dólares, una cantidad considerable para una berlina que inicialmente se vendía como producto tecnológico y sofisticado.

: El gigantesco Cadillac Escalade ESV tampoco escapa a la depreciación. Esta versión de batalla larga pierde alrededor del 58,5 % de su valor durante los primeros cinco años, lo que representa una diferencia media de unos 63.885 dólares respecto al precio de nuevo. Aunque mantiene su atractivo como SUV de lujo estadounidense, su elevado precio inicial y el coste de mantener un vehículo tan grande reducen considerablemente su valor cuando llega al mercado de ocasión.

: El BMW X5 puede ser uno de los SUV más populares de su categoría, pero eso no impide que sufra una depreciación considerable. Los datos sitúan la pérdida media alrededor del 58,2 % después de cinco años, equivalente a unos 44.828 dólares. La enorme cantidad de tecnología, las opciones caras y el coste de mantenimiento de sus sistemas mecánicos y electrónicos contribuyen a que los compradores de segunda mano sean más prudentes.

: El Infiniti QX80 también figura entre los grandes castigados por la depreciación, con una caída aproximada del 58,1 % en cinco años y una pérdida media de 47.399 dólares respecto a su precio original. Su enorme carrocería, su consumo y el menor peso de Infiniti frente a marcas premium como BMW o Mercedes-Benz hacen que encontrar compradores para una unidad usada sea más complicado. Esa menor demanda termina presionando los precios hacia abajo.

: El Maserati Levante trasladó el prestigio deportivo del fabricante italiano al segmento de los SUV, pero su valor residual no ha seguido el mismo camino. El modelo registra una depreciación media del 57,8 % en cinco años, con una pérdida aproximada de 55.858 dólares. Como ocurre con otros Maserati, el atractivo del diseño y las prestaciones convive con unos costes de mantenimiento elevados y una demanda de segunda mano más reducida que la de sus principales rivales.

: El Jaguar XF cierra esta selección con una depreciación media del 57,6 % en cinco años, lo que supone unos 39.720 dólares menos respecto a su precio original. La berlina británica ofrece diseño, confort y una experiencia diferente a la de sus rivales alemanes, pero la percepción sobre fiabilidad, los costes de reparación y una demanda más limitada en el mercado de ocasión terminan afectando a sus precios. Para quien compre usado, precisamente esa depreciación puede convertirse en una ventaja.

Franco Nahuel Rios

Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.

La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.

La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.

Han renovado su contrato por 5 años más.