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9 coches nuevos realmente buenos por menos de 40.000 dólares en 2026

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El Nissan Sentra sigue siendo una de las apuestas más racionales del mercado. Por un precio de entrada claramente inferior a los 25.000 dólares, ofrece una experiencia tecnológica sorprendente, con pantallas grandes, asistentes de seguridad avanzados y un enfoque claramente orientado al confort diario.

El Honda Accord continúa siendo una referencia histórica, algo comparable a lo que Ferrari representa en la Fórmula 1 en términos de constancia. Su combinación de espacio, refinamiento y versiones híbridas eficientes lo convierten en una berlina muy completa sin disparar el presupuesto.

El Civic híbrido demuestra que eficiencia y respuesta pueden convivir. Con cifras de consumo propias de un utilitario y una potencia cercana a los 200 CV, es uno de los compactos más equilibrados del mercado actual, además de ofrecer un interior tecnológicamente muy bien resuelto.

El Prius ya no es solo eficiencia, ahora también es diseño y madurez tecnológica. Sigue siendo el referente absoluto en consumo, pero añade una experiencia de conducción más refinada y una cabina que ya no se siente espartana.

El Ioniq 6 representa la electrificación accesible con personalidad propia. Su aerodinámica cuidada, conducción silenciosa y planteamiento eléctrico lo sitúan como una de las alternativas más interesantes para dar el salto al coche eléctrico sin superar los 40.000 dólares.

El Camry híbrido ha evolucionado hacia un producto mucho más afinado. Es cómodo, rápido cuando hace falta y extremadamente eficiente, demostrando que las berlinas generalistas todavía tienen sentido frente a la moda SUV.

Aquí entra el factor pasional. El Elantra N es uno de esos coches que recuerdan a la era dorada de los deportivos accesibles: potente, directo y con un chasis que invita a disfrutar de carreteras secundarias, sin necesidad de pagar precios de marca premium.

El GR86 es una rara avis moderna: ligero, tracción trasera y enfoque purista. No intenta ser práctico ni tecnológico en exceso, sino ofrecer sensaciones auténticas, algo cada vez más escaso incluso en coches mucho más caros.

El GTI sigue siendo el estándar del compacto deportivo usable. Combina prestaciones, confort y espacio con una facilidad de uso que pocos rivales igualan. Un coche que funciona igual de bien para ir al trabajo que para disfrutar conduciendo, justo lo que siempre ha definido a este icono.

9 coches nuevos realmente buenos por menos de 40.000 dólares en 2026

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Nissan Sentra sigue siendo una de las apuestas más racionales del mercado. Por un precio de entrada claramente inferior a los 25.000 dólares, ofrece una experiencia tecnológica sorprendente, con pantallas grandes, asistentes de seguridad avanzados y un enfoque claramente orientado al confort diario.

: El Honda Accord continúa siendo una referencia histórica, algo comparable a lo que Ferrari representa en la Fórmula 1 en términos de constancia. Su combinación de espacio, refinamiento y versiones híbridas eficientes lo convierten en una berlina muy completa sin disparar el presupuesto.

: El Civic híbrido demuestra que eficiencia y respuesta pueden convivir. Con cifras de consumo propias de un utilitario y una potencia cercana a los 200 CV, es uno de los compactos más equilibrados del mercado actual, además de ofrecer un interior tecnológicamente muy bien resuelto.

: El Prius ya no es solo eficiencia, ahora también es diseño y madurez tecnológica. Sigue siendo el referente absoluto en consumo, pero añade una experiencia de conducción más refinada y una cabina que ya no se siente espartana.

: El Ioniq 6 representa la electrificación accesible con personalidad propia. Su aerodinámica cuidada, conducción silenciosa y planteamiento eléctrico lo sitúan como una de las alternativas más interesantes para dar el salto al coche eléctrico sin superar los 40.000 dólares.

: El Camry híbrido ha evolucionado hacia un producto mucho más afinado. Es cómodo, rápido cuando hace falta y extremadamente eficiente, demostrando que las berlinas generalistas todavía tienen sentido frente a la moda SUV.

: Aquí entra el factor pasional. El Elantra N es uno de esos coches que recuerdan a la era dorada de los deportivos accesibles: potente, directo y con un chasis que invita a disfrutar de carreteras secundarias, sin necesidad de pagar precios de marca premium.

: El GR86 es una rara avis moderna: ligero, tracción trasera y enfoque purista. No intenta ser práctico ni tecnológico en exceso, sino ofrecer sensaciones auténticas, algo cada vez más escaso incluso en coches mucho más caros.

: El GTI sigue siendo el estándar del compacto deportivo usable. Combina prestaciones, confort y espacio con una facilidad de uso que pocos rivales igualan. Un coche que funciona igual de bien para ir al trabajo que para disfrutar conduciendo, justo lo que siempre ha definido a este icono.

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