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9 híbridos enchufables que revolucionarán la conducción en 2026

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El icónico BMW M5 se reinventa como híbrido enchufable con 717 CV y tracción total. Su motor V8 biturbo de 4.4 litros se combina con un propulsor eléctrico que ofrece hasta 25 millas en modo eléctrico, manteniendo el ADN de conducción deportiva de la berlina alemana. Su peso extra no disminuye la precisión del chasis, ideal para los amantes de la velocidad y el lujo.

El sucesor del Huracán, el Lamborghini Temerario, adopta un V8 híbrido de más de 900 CV y un régimen de hasta 10.000 rpm. Aunque el icónico V10 desaparece, la combinación de tecnología híbrida y diseño extremo promete un superdeportivo emocionante, capaz de rivalizar con los coches más exclusivos del planeta.

El RS5 Avant híbrido combina el potente V6 de 2,9 litros turbo con un motor eléctrico que eleva su potencia por encima de los 500 CV. Este familiar deportivo alemán mantiene la practicidad de una carrocería Avant, ofreciendo aceleraciones sorprendentes y un comportamiento dinámico que puede desafiar incluso a las berlinas deportivas más puras.

El Lamborghini Urus SE híbrido ofrece 789 CV gracias a la combinación de su V8 biturbo y propulsión eléctrica. Su aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos y hasta 37 millas en modo eléctrico demuestran que los SUV pueden ser potentes, exclusivos y sostenibles al mismo tiempo, manteniendo el ADN Lamborghini intacto.

La versión híbrida del Bentley Continental GT Speed mantiene la potencia de su V8 biturbo, alcanzando 771 CV. A pesar de perder los cuatro cilindros del W12, conserva la elegancia y capacidad de un gran turismo, con velocidad máxima de 335 km/h, combinando lujo, confort y tecnología híbrida avanzada.

El GT 63 E Performance desarrolla casi 805 CV mediante un V8 biturbo de 4.0 litros combinado con un motor eléctrico. Con tracción total y aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos, este híbrido enchufable demuestra que AMG puede superar incluso a sus propios hiperdeportivos, ofreciendo rendimiento extremo en un formato más accesible.

El Bugatti Tourbillon híbrido cuenta con un V16 y tres motores eléctricos que generan más de 1.800 CV. Capaz de alcanzar los 100 km/h en solo 2 segundos, este hipercoche redefine los límites de potencia y tecnología, combinando ingeniería de precisión con lujo extremo y detalles mecánicos que recuerdan a los relojes suizos.

El AMG E53 híbrido combina un motor seis cilindros turbo de 3.0 litros con propulsión eléctrica, alcanzando hasta 604 CV en modo Race Start. Su velocidad punta de 280 km/h y autonomía eléctrica de hasta 140 km/h hacen de esta berlina una alternativa tecnológica para quienes buscan rendimiento sin renunciar a la eficiencia.

El Koenigsegg Gemera, híbrido enchufable de cuatro plazas, desarrolla 2.300 CV gracias a su V8 biturbo y tres motores eléctricos. Este hiperdeportivo combina lujo, espacio y tecnología de vanguardia, incluyendo asistencia de estacionamiento automatizado, demostrando que un híbrido puede superar los límites de potencia y funcionalidad sin precedentes.

9 híbridos enchufables que revolucionarán la conducción en 2026

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El icónico BMW M5 se reinventa como híbrido enchufable con 717 CV y tracción total. Su motor V8 biturbo de 4.4 litros se combina con un propulsor eléctrico que ofrece hasta 25 millas en modo eléctrico, manteniendo el ADN de conducción deportiva de la berlina alemana. Su peso extra no disminuye la precisión del chasis, ideal para los amantes de la velocidad y el lujo.

: El sucesor del Huracán, el Lamborghini Temerario, adopta un V8 híbrido de más de 900 CV y un régimen de hasta 10.000 rpm. Aunque el icónico V10 desaparece, la combinación de tecnología híbrida y diseño extremo promete un superdeportivo emocionante, capaz de rivalizar con los coches más exclusivos del planeta.

: El RS5 Avant híbrido combina el potente V6 de 2,9 litros turbo con un motor eléctrico que eleva su potencia por encima de los 500 CV. Este familiar deportivo alemán mantiene la practicidad de una carrocería Avant, ofreciendo aceleraciones sorprendentes y un comportamiento dinámico que puede desafiar incluso a las berlinas deportivas más puras.

: El Lamborghini Urus SE híbrido ofrece 789 CV gracias a la combinación de su V8 biturbo y propulsión eléctrica. Su aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos y hasta 37 millas en modo eléctrico demuestran que los SUV pueden ser potentes, exclusivos y sostenibles al mismo tiempo, manteniendo el ADN Lamborghini intacto.

: La versión híbrida del Bentley Continental GT Speed mantiene la potencia de su V8 biturbo, alcanzando 771 CV. A pesar de perder los cuatro cilindros del W12, conserva la elegancia y capacidad de un gran turismo, con velocidad máxima de 335 km/h, combinando lujo, confort y tecnología híbrida avanzada.

: El GT 63 E Performance desarrolla casi 805 CV mediante un V8 biturbo de 4.0 litros combinado con un motor eléctrico. Con tracción total y aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos, este híbrido enchufable demuestra que AMG puede superar incluso a sus propios hiperdeportivos, ofreciendo rendimiento extremo en un formato más accesible.

: El Bugatti Tourbillon híbrido cuenta con un V16 y tres motores eléctricos que generan más de 1.800 CV. Capaz de alcanzar los 100 km/h en solo 2 segundos, este hipercoche redefine los límites de potencia y tecnología, combinando ingeniería de precisión con lujo extremo y detalles mecánicos que recuerdan a los relojes suizos.

: El AMG E53 híbrido combina un motor seis cilindros turbo de 3.0 litros con propulsión eléctrica, alcanzando hasta 604 CV en modo Race Start. Su velocidad punta de 280 km/h y autonomía eléctrica de hasta 140 km/h hacen de esta berlina una alternativa tecnológica para quienes buscan rendimiento sin renunciar a la eficiencia.

: El Koenigsegg Gemera, híbrido enchufable de cuatro plazas, desarrolla 2.300 CV gracias a su V8 biturbo y tres motores eléctricos. Este hiperdeportivo combina lujo, espacio y tecnología de vanguardia, incluyendo asistencia de estacionamiento automatizado, demostrando que un híbrido puede superar los límites de potencia y funcionalidad sin precedentes.

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