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El Nuevo Ioniq 6 Rompe Récords de Autonomía de Vehículos Eléctricos Gracias a una Aerodinámica que ...

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Ioniq 6 N Line añade una identidad de diseño más deportiva, con detalles como parachoques delanteros y traseros exclusivos, llantas de 20 pulgadas y lámparas traseras con un diseño de pixeles paramétricos en 2D. Estos cambios no solo son estéticos, sino que también refuerzan la imagen deportiva del modelo, alineándose con las características del concepto RN22e de Hyundai. Aunque el rendimiento es similar al modelo estándar, el N Line ofrece una sensación más dinámica al volante.

: El Ioniq 6 también mejora la seguridad activa con su paquete ADAS, que ahora incluye nuevas funciones como Pedal Misuse Safety Assist, que evita posibles accidentes por un uso incorrecto del acelerador, y Lane Keeping Assist 2, que ofrece un control más preciso para mantener el vehículo dentro de su carril. Además, el Driver Monitoring System asegura que el conductor esté atento en todo momento, incluso monitorizando signos de fatiga.

: Una de las innovaciones más destacadas en el Ioniq 6 es su Smart Regenerative Braking 3.0, que utiliza datos de navegación, como el flujo de tráfico, los radares de velocidad y los topes de velocidad, para ajustar automáticamente la regeneración. Este sistema maximiza la recuperación de energía sin que el conductor tenga que intervenir, optimizando el consumo de batería y ofreciendo una experiencia de conducción más fluida.

: Con 562 km (349 millas) de autonomía, el Ioniq 6 se posiciona como un líder entre los vehículos eléctricos de su clase. Este alcance ha sido posible gracias a la mejora en su batería de 77.4 kWh y a una gestión de energía avanzada que optimiza el uso de la batería en función del terreno, el tráfico y otros factores. Además, la autonomía se complementa con un sistema de recarga rápida, que permite cargar hasta el 80% de la batería en menos de 20 minutos.

: El Ioniq 6 no solo es un coche eléctrico, es una obra maestra de la ingeniería aerodinámica. Con un coeficiente de arrastre (CDR) de 0.206, este vehículo ha logrado una eficiencia de energía que supera a modelos como el Tesla Model 3, cuya cifra es más alta. Esto se debe a su diseño de cabina en forma de cuña y detalles como sus espejos laterales casi integrados y el diseño de las llantas. La optimización de la aerodinámica no solo mejora la eficiencia, sino que también contribuye a la estabilidad a altas velocidades.