Ford prepara un SUV de 25.000 dólares para reemplazar al Escape y convertirse en su modelo más barato

: Ford estaría trabajando en un nuevo crossover compacto destinado a ocupar el espacio dejado por el Escape, con un precio objetivo cercano a los 25.000 dólares. Según los informes, los concesionarios pudieron conocer algunos detalles del proyecto en agosto de 2026 y la marca estaría estudiando versiones de gasolina e híbridas para un posible lanzamiento alrededor de 2029. Si finalmente llega con ese precio, se convertiría en el Ford nuevo más barato del mercado estadounidense y se situaría por debajo del Maverick.

: Los primeros bocetos mostrados a los concesionarios en Las Vegas habrían revelado un SUV pequeño, ancho y de formas cuadradas, hasta el punto de que uno de los distribuidores lo comparó con el Ford Escape de primera generación presentado en 2001. Aquel modelo utilizaba una estructura monocasco, ofrecía cinco plazas y podía equipar motores de cuatro cilindros o V6. La futura propuesta recuperaría así una filosofía de SUV compacto y práctico, aunque adaptada a las exigencias actuales.

: La producción del Escape terminó en la planta de Louisville, Kentucky, en diciembre de 2025, aunque Ford todavía comercializa unidades del modelo 2026 procedentes del stock disponible. El SUV saliente llegó a ofrecer motores 1.5 y 2.0 EcoBoost, además de versiones híbridas y híbridas enchufables. El final de su fabricación dejó un hueco importante en la gama de Ford, especialmente para quienes buscaban un crossover compacto por debajo del Bronco Sport.

: El Escape Hybrid actual utiliza un sistema de 2,5 litros con 192 CV de potencia total, asociado a una transmisión continuamente variable controlada electrónicamente. Ford declara un consumo de hasta 42 mpg en ciudad, 36 mpg en carretera y 39 mpg combinado con tracción total. El sistema recupera energía mediante la frenada regenerativa y no necesita conectarse a un cargador externo, una fórmula que podría resultar especialmente interesante en el futuro SUV de acceso.

: La variante Plug-In Hybrid del Escape eleva la potencia hasta 210 CV y permite recorrer hasta 37 millas en modo eléctrico, antes de continuar funcionando como un híbrido convencional. Su homologación alcanza 101 MPGe y puede cargarse mediante una toma doméstica de 120 voltios utilizando el cable Ford Mobile Power Cord compatible. Además, puede remolcar hasta 1.500 libras cuando está correctamente equipado, demostrando que la electrificación del antiguo Escape no se limitaba a reducir el consumo.

: Actualmente, el Maverick ocupa el primer puesto entre los modelos más económicos de Ford en Estados Unidos, con un precio inicial de 28.145 dólares para el modelo 2026 antes de los gastos de destino. La llegada del nuevo crossover cambiaría completamente esa situación, ya que permitiría ofrecer un SUV por unos 25.000 dólares. Para Ford, sería una manera de atraer a compradores que buscan un vehículo compacto con carrocería cerrada y mayor versatilidad que la caja de una pick-up.

: El Bronco Sport desempeña actualmente el papel de SUV pequeño y aventurero dentro de la gama, pero parte de 31.845 dólares antes de los gastos de destino. Sus versiones equipan un motor 1.5 EcoBoost de 180 CV y 200 lb-pie de par, además de tracción 4×4, mientras que determinadas variantes incorporan modos G.O.A.T. adicionales. Con un nuevo modelo alrededor de los 25.000 dólares, Ford podría separar claramente ambos productos: uno orientado al precio y otro a las capacidades todoterreno.

: La estrategia de Ford contempla una presencia cada vez mayor de sistemas híbridos dentro de su gama. El CEO Jim Farley ya había explicado en 2024 que la compañía ofrecería vehículos de gasolina, híbridos y completamente eléctricos en función del momento y las necesidades del mercado. Un SUV compacto y asequible con tecnología híbrida encajaría perfectamente en ese planteamiento, especialmente mientras la electrificación completa continúa evolucionando y los compradores siguen demandando motores de combustión eficientes.

: La estrategia de precios bajos de Ford no se limitaría a los motores de combustión e híbridos. La compañía confirmó en agosto de 2026 el nombre Fathom para su futura pick-up eléctrica, con un precio inicial anunciado de 28.350 dólares antes de los gastos de destino y entrega. Mientras ese proyecto apuesta por una plataforma eléctrica de bajo coste, el futuro sucesor del Escape seguiría una fórmula diferente con gasolina e híbrido, reforzando el objetivo de Ford de ofrecer vehículos nuevos más accesibles en distintos segmentos.

Ignacio Agustin Rojas

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