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Genesis G70 2026: ¿es la última oportunidad del sedán deportivo icónico?

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En el mercado coreano, la demanda de sedanes del segmento D sigue enfriándose. El interés por este tipo de carrocería ha caído de forma sostenida, y el ejemplo más claro fue la desaparición del Kia Stinger en 2023. En ese contexto, el futuro del G70 comenzó a ponerse en duda, ya que no existían planes públicos sobre un sucesor claro dentro de Genesis.

Aunque durante meses se dio por hecho que el G70 sería discontinuado, los últimos movimientos indican lo contrario. Un modelo identificado internamente como IK PE2, correspondiente a un segundo facelift parcial, ya ha superado los procesos de certificación de emisiones y ruido. Esto confirma que una versión renovada está en camino y que Genesis aún no está lista para despedirse.

El modelo actual, conocido como IK, es considerado el sedán de entrada dentro de Genesis. Con este segundo lavado de cara, la marca busca devolverle su identidad como auténtico deportivo de cuatro puertas, alejándolo de una percepción demasiado “premium genérica” y recuperando carácter dinámico.

La próxima actualización parece introducir mejoras estructurales. Se habla de un rendimiento reforzado en pruebas de choque y de un ligero aumento en el peso en vacío, lo que sugiere una carrocería más rígida y segura. No es una revolución visual, pero sí una evolución técnica relevante.

La gama mecánica del G70 actualizado se mantendrá intacta. Seguirá ofreciendo los motores turbo de 2.5 litros y 3.3 litros, junto con la variante Shooting Brake. Continuarán disponibles tanto la tracción trasera como la integral, preservando su enfoque de sedán deportivo clásico.

El G70 2.5T seguirá entregando 304 caballos, mientras que el 3.3T turbo mantendrá sus 370 CV y 52,0 kgf·m de par. Son cifras idénticas a las actuales, lo que confirma que Genesis apuesta por continuidad mecánica y refinamiento, no por una escalada de potencia.

Dentro de la gama Genesis, los sedanes han ido adoptando un perfil cada vez más orientado al lujo con chófer, mientras los SUV ganan protagonismo. El G70, sin embargo, apunta a un público más joven, interesado en conducir y no solo en ser transportado. Es el último bastión emocional de la marca.

La gran incógnita es si esta estrategia funcionará. Atraer compradores jóvenes en un segmento de berlinas deportivas que se reduce año tras año es uno de los desafíos más complejos para Genesis. El G70 2026 no solo compite contra otros coches: compite contra la propia evolución del mercado. Y quizá sea su última oportunidad de demostrar que aún hay espacio para un sedán deportivo auténtico.

Genesis G70 2026: ¿es la última oportunidad del sedán deportivo icónico?

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: En el mercado coreano, la demanda de sedanes del segmento D sigue enfriándose. El interés por este tipo de carrocería ha caído de forma sostenida, y el ejemplo más claro fue la desaparición del Kia Stinger en 2023. En ese contexto, el futuro del G70 comenzó a ponerse en duda, ya que no existían planes públicos sobre un sucesor claro dentro de Genesis.

: Aunque durante meses se dio por hecho que el G70 sería discontinuado, los últimos movimientos indican lo contrario. Un modelo identificado internamente como IK PE2, correspondiente a un segundo facelift parcial, ya ha superado los procesos de certificación de emisiones y ruido. Esto confirma que una versión renovada está en camino y que Genesis aún no está lista para despedirse.

: El modelo actual, conocido como IK, es considerado el sedán de entrada dentro de Genesis. Con este segundo lavado de cara, la marca busca devolverle su identidad como auténtico deportivo de cuatro puertas, alejándolo de una percepción demasiado “premium genérica” y recuperando carácter dinámico.

: La próxima actualización parece introducir mejoras estructurales. Se habla de un rendimiento reforzado en pruebas de choque y de un ligero aumento en el peso en vacío, lo que sugiere una carrocería más rígida y segura. No es una revolución visual, pero sí una evolución técnica relevante.

: La gama mecánica del G70 actualizado se mantendrá intacta. Seguirá ofreciendo los motores turbo de 2.5 litros y 3.3 litros, junto con la variante Shooting Brake. Continuarán disponibles tanto la tracción trasera como la integral, preservando su enfoque de sedán deportivo clásico.

: El G70 2.5T seguirá entregando 304 caballos, mientras que el 3.3T turbo mantendrá sus 370 CV y 52,0 kgf·m de par. Son cifras idénticas a las actuales, lo que confirma que Genesis apuesta por continuidad mecánica y refinamiento, no por una escalada de potencia.

: Dentro de la gama Genesis, los sedanes han ido adoptando un perfil cada vez más orientado al lujo con chófer, mientras los SUV ganan protagonismo. El G70, sin embargo, apunta a un público más joven, interesado en conducir y no solo en ser transportado. Es el último bastión emocional de la marca.

: La gran incógnita es si esta estrategia funcionará. Atraer compradores jóvenes en un segmento de berlinas deportivas que se reduce año tras año es uno de los desafíos más complejos para Genesis. El G70 2026 no solo compite contra otros coches: compite contra la propia evolución del mercado. Y quizá sea su última oportunidad de demostrar que aún hay espacio para un sedán deportivo auténtico.

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