Pablo Crocetti desde Kailua Kona, Hawaii.
Llegamos a Kailua Kona, Hawaii donde Hyundai nos invita para probar el nuevo Hyundai Kona.
En estos tiempos modernos, donde la gente busca versatilidad y un buen precio, nace la categoría de los subcompactos. Casi por el precio del Sonata, podemos comprar el Kona, con la diferencia que el Kona sirve como vehículo cotidiano y está completamente equipado para salir los fines de semana a cualquier aventura.
El Kona entra en esta categoría y parte de una plataforma completamente nueva. El diseño externo transmite ese look de chico travieso, siempre en movimiento y se observa que las líneas a los costados, no se mantienen por mucho tiempo rectas. El frente inspirado en el casco espartano le da mucha personalidad. El interior nos invita a subirnos y a empujarlo a sus límites.
En una categoría tan concurrida, el Kona parece estar en desventaja dado a su tamaño, pero no nos dejemos llevar por el tamaño ya que David venció a Goliat hace unos pocos años atrás.
El nuevo Kona tiene todo lo que la gente busca en un subcompacto, buen precio, tracción en las cuatro ruedas, estilo, divertido para manejar, buen consumo de gasolina, seguridad y un auto familiar.
Sus competidores son el Chevy TRAX, Honda HR-V, Jeep Renegade, Toyota C-HR, Subaru Crosstrek, Mazda CX-3, Ford Ecosport y el Nissan Kicks.
Kona es el auto más corto y más bajo entre todos estos rivales, pero a pesar de esta diferencia, el interior ofrece muy buen espacio de piernas, cabeza, hombros y uno de los mejores espacios de carga con 19.2 pies cúbicos.
Hyundai ofrece cuatro niveles para escoger, SE, SEL, Limited y Ultimate con el precio base de $19,500 y hasta los $24,700.
En cuanto a motor, tenemos dos opciones:
Nu 2.0L Atkinson Cycle con transmisión automática de 6 velocidades, 147 caballos de fuerza a 6200RPM y 132 libras de torque a 4500RPM
Gamma 1.6L Turbo con transmisión automática de 7 velocidades EcoShift DCT, 175 caballos de fuerza a 5500RPM y 195 libras de torque entre 1500RPM y 4500RPM
Ambos motores consiguen 30MPG de consumo combinado con tracción delantera, la tracción en las cuatro ruedas baja el promedio a 29MPG.
En cuanto a la seguridad, Kona ofrece estándar TVBB Torque Vectoring By Breaking lo que mejora la tracción en las curvas desacelerando la rueda interna. El 52% de la estructura, está construida en acero de alta resistencia, esto le da rigidez al cuerpo y mejora la maniobrabilidad.
Asistencia de choque frontal, aviso de choque trasero transversal, asistencia de luz alta, asistencia de salida de carril, asistencia de choque con vehículos en punto ciego y aviso de falta de atención al volante, son algunos de los avances tecnológicos que Hyundai nos ofrece para mantenernos a salvo, convirtiéndolo en el vehículo mas seguro en su categoría.
Es uno de los candidatos mas fuertes a recibir las cinco estrellas del IIHS Top Safety Pick.
Techo corredizo, cargador de celular sin cable, pantalla táctil de 8 pulgadas con sistema de navegación, HUD de 8 pulgadas a colores, apertura de puertas y encendido sin llave, sistema de sonido Infinity con 8 parlantes, Blue Link con integración de Alexa y Smart Watch, son muchos de los gadgets tecnológicos que solamente encontramos en Hyundai.
Siete colores van a estar disponibles para el exterior en los Estados Unidos incluyendo al energético Lime Twist, el cual tiene detalles dentro el habitáculo del mismo color, mientras que para el interior hay tres opciones.
Kona no es solo una de las opciones más económicas en su categoría sino que también una de las mas completas, sin olvidarnos que Hyundai ofrece una garantía de 100.000 millas o 10 años.
Después de manejarlo por varias horas en los caminos de Hawaii, la sensación de manejo fue estupenda. Divertido de manejar, compacto, perfecto para meterse en medio del tráfico y para estacionar en lugares estrechos. El HUD nos mantiene informados y con la vista en la carretera, el ruido y temperatura externa están muy bien aislados y nunca nos preocupo el nivel de gasolina ya que la autonomía es de casi 400 millas.
Al final parece que el que ríe último, ríe mejor.
https://www.hyundaiusa.com/kona/index.aspx
Pablo Crocetti desde Kailua Kona, Hawaii.
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