Tomando prestada la calma del futuro, el Electrified GV70 se mueve con suavidad casi distante. Cada detalle transmite progreso, aunque a veces demasiado contenido. Pese a todo, sigue sintiéndose más cercano a lo real que muchos de sus rivales.
Un eléctrico que desafía la tranquilidad típica de los EV. Responde con energía en ráfagas cortas y muestra cuánto quiere demostrar. Aun así, transmite la sensación de estar buscando aprobación, como si el vehículo todavía persiguiera estándares ajenos.
Pequeño en tamaño, pero grande en presencia cuando se compara con modelos antiguos. Su gama de colores lo hace juguetón y transmite confianza en uso diario, aunque aún parece algo tímido frente a halagos y atención.
Un SUV donde el confort se encuentra con el rendimiento, aunque no siempre en equilibrio. Cada superficie es refinada y sólida, quizá demasiado para algunos. Buen vehículo, pero con una sensación de estar esperando permiso para destacar.
Su forma más cuadrada le da presencia, incluso cuando está estacionado torcido. Intenta mostrar dureza, aunque los materiales reflejan un lujo discreto. Parece preparado para algo que todavía no ha ocurrido, una mezcla de nerviosismo y exceso de precaución.
El GV60 transmite lujo silencioso: no ruge, pero su suavidad es difícil de ignorar. Controles que se sienten familiares después de un tiempo y un enfoque en discreción hacen que destaque sin alardes, dejando la sensación de que algún día todos notarán su valor.
Ligero y rápido sin parecerlo. Su diseño busca atención con líneas deliberadas por todos lados. Más visible de lo habitual, refleja la personalidad actual de Hyundai: audaz, inquieto y muy presente, intentando siempre sobresalir.
Pensado para competir con los SUV alemanes de lujo, el GV80 cumple parcialmente. La cabina desprende un lujo moderno y refinado. Muestra confianza, aunque todavía parece aprender a presumir sus virtudes. Esa mezcla de pulido y aprendizaje es parte de su atractivo.
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