Regresar

Los 5 coches más caros de mantener a lo largo del tiempo

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Si pensabas que solo los coches europeos eran caros, la Ram 2500 rompe ese mito. CarEdge la sitúa como la marca no-lujo más cara de mantener, con un coste de 27.423 dólares a diez años. Melanie Musson, experta en seguros de coches, señala que los motores diésel y componentes reguladores son propensos a fallar, y además problemas eléctricos en ventanas y cerraduras elevan aún más las visitas al taller.

: El Clase S es sinónimo de lujo y sofisticación, pero también de facturas elevadas. Después de 100.000 millas, suelen aparecer problemas en la suspensión Airmatic, fugas de aceite y sistemas electrónicos avanzados. CarEdge calcula que el mantenimiento en diez años ronda los 13.000 dólares, sin incluir posibles reparaciones de motor o transmisión.

: El Audi Q7 ofrece tecnología avanzada y confort, pero cada sistema adicional puede fallar y resultar caro de reparar. Según Skirvin, “los coches alemanes sustituyen piezas mecánicas sencillas por componentes electrónicos complejos. Si fallan, solo se pueden reemplazar con piezas originales y reprogramación en concesionario”. CarEdge estima un coste medio de mantenimiento de 13.157 dólares en 10 años.

: El Range Rover combina lujo y capacidad off-road, pero su reputación de robustez se ve empañada por frecuentes visitas al taller. Marc Skirvin, especialista en vehículos antiguos, comenta que “la escasez y altos precios de las piezas de repuesto, como la suspensión neumática, incrementan los costes hasta 4.000 dólares por reparación después de 160.000 km”.

: El Porsche Cayenne es un SUV precioso y potente, pero las facturas de mantenimiento son dolorosas. “La combinación de piezas de alto rendimiento y los altos costes de mano de obra resultan en un mantenimiento costoso”, explica Alan Gelfand, mecánico de automóviles. Reparaciones de frenos, tuberías de refrigeración y ejes de transmisión pueden disparar el presupuesto. Consumer Reports coloca a Porsche como la segunda marca más cara de mantener, solo por detrás de Land Rover.