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Los 5 coches más caros de mantener a lo largo del tiempo

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Range Rover es una opción popular entre quienes buscan lujo y rendimiento todoterreno, pero es bien conocido por sus altos costos de mantenimiento. Las reparaciones en el sistema de suspensión, las fugas de fluidos y los problemas eléctricos son comunes en este modelo. A pesar de su elegancia, el Range Rover ha sido clasificado como una de las marcas más caras de mantener, con algunos modelos superando los $15,000 en costos de mantenimiento durante 10 años. Esto se debe principalmente a la complejidad de sus sistemas electrónicos y de tracción total, que requieren reparaciones frecuentes y costosas.

: Aunque el Ram 2500 no es un coche de lujo, su mantenimiento es sorprendentemente caro. Este vehículo de trabajo pesado no solo requiere repuestos costosos, sino que también es propenso a fallos mecánicos frecuentes. El sistema de inyección de combustible, la transmisión y la dirección asistida son algunos de los componentes que suelen presentar problemas. Según CarEdge, el costo de mantenimiento durante diez años de un Ram 2500 es de $27,423, lo que lo coloca como el más caro de su categoría. La constante necesidad de reparación y la baja fiabilidad hacen que este modelo no sea una buena opción si buscas algo que te dé pocas visitas al mecánico.

: El Mercedes-Benz Clase S es el epítome de la sedán de lujo, pero su mantenimiento es igualmente costoso. A partir de los 100,000 millas, es común que los Clase S enfrenten tres problemas principales: fallos en los sistemas de suspensión Airmatic, fugas de aceite y fallos en los sistemas electrónicos avanzados. El costo de mantenimiento durante diez años puede acercarse a los $13,000, sin contar las reparaciones de la transmisión o el motor, lo que lo convierte en uno de los vehículos más caros de mantener a largo plazo.

: El Audi Q7 es otro SUV de lujo que no solo impresiona por su tecnología de vanguardia, sino también por el alto costo de su mantenimiento. La sobreingeniería de los coches alemanes, como lo describe el experto Skirvin, puede llevar a problemas costosos, ya que muchas piezas electrónicas complejas pueden fallar. Estas piezas no pueden ser sustituidas por versiones genéricas y requieren piezas originales, lo que eleva los costos de reparación. Según CarEdge, los costos de mantenimiento de un Q7 durante diez años pueden superar los $13,157.

: El Porsche Cayenne es sin duda uno de los SUV más lujosos y deseados, pero su mantenimiento es otra historia. Las reparaciones frecuentes de las tuberías de refrigeración del motor, los problemas con el eje de transmisión y las costosas reparaciones de frenos son algunas de las facturas que los propietarios deben enfrentar. Las piezas de alto rendimiento y la mano de obra especializada elevan significativamente los costos de mantenimiento. Además, los costos de servicio de Porsche están entre los más altos, situando a la marca en el segundo lugar más caro de mantenimiento, solo por detrás de Land Rover, según Consumer Reports.