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Los 5 conceptos de superdeportivos más impresionantes que nunca se fabricaron

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Los 5 conceptos de superdeportivos más impresionantes que nunca se fabricaron.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: “El superdeportivo británico que nunca alcanzó su velocidad prometida.” El Aston Martin Bulldog es uno de los superdeportivos más exclusivos y ambiciosos que jamás se fabricaron. Presentado en 1979, el Bulldog tenía la intención de superar las 200 mph, alcanzando una velocidad máxima de 237 mph, gracias a su V8 turboalimentado de 5.3 litros con 700 caballos de fuerza. Sin embargo, solo se fabricó una unidad, y debido a problemas financieros, Aston Martin no continuó la producción. En 2022, una restauración trató de alcanzar la promesa original de 200 mph, aunque el Bulldog sigue siendo una de las grandes promesas no cumplidas.

: “Un superdeportivo estadounidense de 750 caballos de fuerza.” En el año 2002, Cadillac celebró su centenario con el Cadillac Cien, un superdeportivo radical que rivalizaba con lo mejor de Lamborghini o Ferrari. El Cien estaba propulsado por un motor V12 de 7.5 litros con 750 caballos de fuerza y alcanzaba los 217 mph. Su diseño, inspirado en el F-22 Raptor, incluía puertas tipo Lamborghini y spoiler activo. Sin embargo, a pesar de su espectacularidad, el Cien nunca se fabricó, y quedó como un concepto de ensueño.

: “El Corvette de motor central que nunca fue.” En 1986, Chevrolet presentó el Corvette Indy como una muestra de lo que podría haber sido la futura generación del Corvette con motor central. Equipado con un V8 biturbo de 2.7 litros, producía 600 caballos de fuerza. A pesar de ser una máquina de alto rendimiento, el Indy sirvió más como demostración tecnológica para futuros modelos, sin embargo, su impacto fue tan grande que muchas de sus innovaciones llegaron al Corvette ZR-1 de 1990.

: “Un concepto de carreras para la carretera.” El Mazda Furai, presentado en 2007, es uno de los concept más incomprendidos. Con un diseño aerodinámico y futurista, el Furai estaba inspirado en los éxitos de Mazda en la Le Mans. Lo que lo hacía especial era su motor rotativo de tres rotores alimentado por etanol (E100), que generaba 450 caballos de fuerza. A pesar de su promesa como un coche de rendimiento puro, Mazda nunca produjo el Furai, dejándolo como una joya no realizada del automovilismo japonés.

: “El superdeportivo olvidado de Peugeot.” Peugeot no es conocido por sus superdeportivos, pero en 2004, la marca francesa presentó el Peugeot 907 en el Salón de París. Con un diseño agresivo y una silhouette que evocaba a los grandes superdeportivos, el 907 estuvo pensado para cambiar la percepción de la marca. Bajo el capó, escondía dos motores V6 de 3.0 litros que formaban un V12 de 500 caballos de fuerza. A pesar de las impresionantes cifras, el coche jamás pasó de la fase conceptual, dejando una gran decepción entre los fanáticos.

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