Creado para conmemorar el 50 aniversario de Ferrari, el F50 montaba un motor V12 atmosférico de 4,7 litros derivado de la F1. Aunque suele quedar eclipsado por el F40 y el Enzo, es una pieza clave en la historia de la marca. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos lo convierte en un superdeportivo que marcó época y que hoy es un icono de colección.
El Ferrari FXX fue un proyecto único: un coche de circuito creado a partir del Enzo, pero aún más radical. Con una velocidad punta de 350 km/h, formó parte del programa de desarrollo para clientes de Ferrari, donde los propietarios actuaban como probadores bajo supervisión directa de la marca. Era tan exclusivo que no se podía llevar a casa: solo podía rodar en eventos organizados por Maranello.
Diseñado para celebrar los 60 años de Ferrari en Norteamérica, el F60 America es uno de los modelos más exclusivos jamás fabricados, con solo 10 unidades producidas. Basado en el F12 Berlinetta pero con una carrocería reinterpretada, alcanza el 0-100 km/h en 3,1 segundos, combinando estilo clásico y potencia pura en un roadster de ensueño.
Parte de la exclusiva serie Icona, el Ferrari Monza SP2 rinde tributo a los deportivos de los años 50 con una estética retro y una potencia brutal. Su V12 de 6,5 litros genera sensaciones extremas pese a que su velocidad máxima está limitada a 300 km/h. Su carácter de edición limitada lo convierte en una pieza de colección destinada a pocos afortunados.
El Ferrari SF90 Spider es el primer descapotable híbrido enchufable de la marca y uno de los modelos más avanzados tecnológicamente. Con 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos, combina un motor V8 biturbo con tres motores eléctricos. Además, su sistema Manettino permite cambiar entre modos eléctrico, híbrido y de máximo rendimiento, ofreciendo una experiencia de conducción única.
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