Que Auto Compro

Regresar

Los 7 coches más feos jamás diseñados: cuando el estilo perdió la batalla

Album 1

El Nissan Juke quiso ser un crossover compacto con carácter deportivo y lo consiguió a nivel mecánico, pero su diseño fue otra historia. Los faros divididos, la carrocería rechoncha y una zaga desproporcionada le daban un aspecto difícil de digerir, como si nadie se hubiera puesto de acuerdo sobre dónde debía ir cada elemento.

Pensado para maximizar el espacio interior y la funcionalidad, el SsangYong Rodius podía transportar hasta 11 pasajeros. Su problema fue una trasera caótica y unas líneas sin coherencia visual, convirtiéndolo en uno de los monovolúmenes más criticados jamás lanzados al mercado europeo.

El BMW i3 fue un experimento valiente en el mundo eléctrico, con materiales sostenibles y soluciones técnicas avanzadas. Estéticamente, sin embargo, parecía más un prototipo que un coche definitivo, con proporciones extrañas, ventanillas traseras recortadas y una silueta que no terminaba de convencer.

La Chevrolet SSR intentó mezclar estética retro, concepto pick-up y techo retráctil. El resultado fue un vehículo sin identidad clara, con una parte delantera excesivamente recargada y una caja trasera poco útil. Ni práctica ni elegante, quedó atrapada entre dos ideas incompatibles.

El Subaru Baja quiso recuperar el concepto de coche-camión con tracción total y fiabilidad japonesa. Sin embargo, sus proporciones forzadas, el exceso de plásticos y una silueta difícil de clasificar lo convirtieron en un modelo visualmente incómodo, incluso para los seguidores más fieles de la marca.

El Honda Element apostaba por un interior práctico, lavable y modular, ideal para actividades al aire libre. Exteriormente, su diseño cuadrado y sin concesiones estéticas lo hacía parecer más un electrodoméstico con ruedas que un turismo, sacrificando estilo en favor de funcionalidad extrema.

El Renault Avantime intentó fusionar un coupé de lujo con un monovolumen, una idea tan ambiciosa como complicada. Sus enormes puertas, el techo elevado y una carrocería poco armónica lo convirtieron en un experimento interesante desde el punto de vista conceptual, pero difícil de aceptar visualmente.

Los 7 coches más feos jamás diseñados: cuando el estilo perdió la batalla

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Nissan Juke quiso ser un crossover compacto con carácter deportivo y lo consiguió a nivel mecánico, pero su diseño fue otra historia. Los faros divididos, la carrocería rechoncha y una zaga desproporcionada le daban un aspecto difícil de digerir, como si nadie se hubiera puesto de acuerdo sobre dónde debía ir cada elemento.

: Pensado para maximizar el espacio interior y la funcionalidad, el SsangYong Rodius podía transportar hasta 11 pasajeros. Su problema fue una trasera caótica y unas líneas sin coherencia visual, convirtiéndolo en uno de los monovolúmenes más criticados jamás lanzados al mercado europeo.

: El BMW i3 fue un experimento valiente en el mundo eléctrico, con materiales sostenibles y soluciones técnicas avanzadas. Estéticamente, sin embargo, parecía más un prototipo que un coche definitivo, con proporciones extrañas, ventanillas traseras recortadas y una silueta que no terminaba de convencer.

: La Chevrolet SSR intentó mezclar estética retro, concepto pick-up y techo retráctil. El resultado fue un vehículo sin identidad clara, con una parte delantera excesivamente recargada y una caja trasera poco útil. Ni práctica ni elegante, quedó atrapada entre dos ideas incompatibles.

: El Subaru Baja quiso recuperar el concepto de coche-camión con tracción total y fiabilidad japonesa. Sin embargo, sus proporciones forzadas, el exceso de plásticos y una silueta difícil de clasificar lo convirtieron en un modelo visualmente incómodo, incluso para los seguidores más fieles de la marca.

: El Honda Element apostaba por un interior práctico, lavable y modular, ideal para actividades al aire libre. Exteriormente, su diseño cuadrado y sin concesiones estéticas lo hacía parecer más un electrodoméstico con ruedas que un turismo, sacrificando estilo en favor de funcionalidad extrema.

: El Renault Avantime intentó fusionar un coupé de lujo con un monovolumen, una idea tan ambiciosa como complicada. Sus enormes puertas, el techo elevado y una carrocería poco armónica lo convirtieron en un experimento interesante desde el punto de vista conceptual, pero difícil de aceptar visualmente.

Relacionadas

Precio del Mercedes SLS AMG Black Series 2014

Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5...

Surge la competencia NORRA Mexican 500

La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe...

La tensión al máximo en el Nurburgring

La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia...

Aston Martin seguirá comprando motores a Ford

Han renovado su contrato por 5 años más.

Tienda - Store QAC TV

PRUEBAS

AUTOSHOW

TOP 10

Hyundai sorprende con el lanzamiento del Ioniq ...

2026 Hyundai Ioniq 9

¿Cómo se conduce? El Ioniq 9 viene en tres configuraciones principales que difieren en ...

Ir a la entrada.

2026, Hyundai presenta su nuevo ícono eléctrico: ...

El Ioniq 9 llega como el nuevo ...

Dodge Charger Daytona EV (Toma de contacto) ...

[youtube-feed feed=1]