Los 8 Ford Mustang que todo amante de los deportivos debería conducir al menos una vez en la vida

: El Ford Mustang GT de 1965 fue el modelo que consolidó el éxito del pony car por excelencia. Equipado con un potente motor V8, una suspensión revisada y detalles exclusivos como los faros antiniebla integrados en la parrilla, ofrecía un comportamiento mucho más deportivo que la versión estándar. Su equilibrio entre prestaciones y precio lo convirtió rápidamente en uno de los deportivos más deseados de Estados Unidos.

: Ese mismo año llegó el Shelby GT350, desarrollado por el legendario Carroll Shelby para transformar el Mustang en un auténtico coche de competición homologado para carretera. Gracias a su V8 de 289 pulgadas cúbicas, un peso contenido y una puesta a punto específica, el GT350 ofrecía una precisión de conducción desconocida hasta entonces en un muscle car americano y se convirtió en un icono de las carreras.

: En 1969 Ford sorprendió con el espectacular Mustang Boss 429, creado para homologar el gigantesco motor V8 utilizado en NASCAR. Su producción fue muy limitada, lo que lo ha convertido en una de las versiones más codiciadas por coleccionistas de todo el mundo. Además de su enorme potencia, destacaba por las profundas modificaciones realizadas en el vano motor y el chasis para albergar semejante mecánica.

: Mientras el Boss 429 apostaba por la fuerza bruta, el Mustang Boss 302 de 1970 fue desarrollado pensando en el campeonato Trans-Am. Su V8 de altas revoluciones, una dirección muy precisa y una suspensión optimizada ofrecían uno de los mejores comportamientos dinámicos de cualquier Mustang clásico. Muchos aficionados siguen considerándolo el Mustang más equilibrado jamás fabricado.

: En 1984 Ford apostó por una idea revolucionaria con el Mustang SVO. En lugar de recurrir a un gran motor atmosférico, utilizó un bloque de cuatro cilindros turboalimentado acompañado de frenos de disco en las cuatro ruedas y una suspensión muy avanzada para la época. Aunque fue una propuesta polémica entre los puristas, terminó demostrando que el rendimiento no dependía exclusivamente de la cilindrada.

: El Ford Mustang SVT Cobra de 1993 marcó el nacimiento de la división Special Vehicle Team (SVT). Incorporaba una evolución del conocido V8 de 5.0 litros junto a mejoras en el chasis, la suspensión y la aerodinámica. Este modelo revitalizó la imagen deportiva del Mustang durante los años noventa y hoy sigue siendo una de las versiones más respetadas de la plataforma Fox Body.

: Con una producción muy limitada, el Mustang SVT Cobra R de 2000 fue concebido prácticamente como un coche de carreras matriculable. Su enorme V8 atmosférico de 5,4 litros, la suspensión específica y un completo paquete aerodinámico lo convirtieron en uno de los Mustang más radicales jamás fabricados. Su comportamiento en circuito sigue siendo una referencia entre los deportivos americanos de principios de siglo.

: Ford recuperó una denominación histórica con el Mustang Boss 302 de 2012, un modelo desarrollado específicamente para ofrecer el máximo rendimiento en circuitos sin renunciar al uso diario. Su motor V8 de 5.0 litros especialmente ajustado, unido a una suspensión revisada y una puesta a punto sobresaliente, permitió crear uno de los mejores Mustang modernos. Su extraordinario equilibrio dinámico y sus prestaciones lo han convertido en uno de los deportivos más admirados por los entusiastas de todo el mundo.

Ignacio Agustin Rojas

Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.

La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.

La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.

Han renovado su contrato por 5 años más.