Los 8 Subaru con peor valor de reventa: modelos que más se deprecian con el paso del tiempo

: El Subaru Tribeca es uno de los mayores fracasos comerciales de la marca japonesa. Fabricado entre 2005 y 2014, fue el primer intento de Subaru en el segmento de los SUV medianos, pero su polémico diseño frontal, especialmente en las primeras versiones B9, y un consumo elevado impidieron que conquistara al público. Aunque su motor bóxer de seis cilindros y 256 CV ofrecía un rendimiento correcto, la demanda en el mercado de segunda mano sigue siendo muy baja, lo que provoca una fuerte depreciación.

: El Subaru Baja intentó combinar la comodidad de un turismo con la versatilidad de una camioneta, pero el mercado nunca terminó de entender su propuesta. Basado en el Outback y producido entre 2003 y 2006, destacó por su originalidad y por ofrecer versiones turbo de hasta 210 CV. Sin embargo, su reducida capacidad de carga y su diseño poco convencional limitaron las ventas, afectando también a su valor de reventa.

: El Subaru Legacy siempre ha sido una berlina fiable y cómoda, pero el cambio de tendencia hacia los SUV ha perjudicado su cotización. Además, el anuncio del final de su producción tras el modelo 2025 ha incrementado las previsiones de depreciación. A pesar de disponer de motores bóxer de hasta 260 CV y un consumo competitivo, su demanda en el mercado de ocasión es inferior a la de otros Subaru.

: El Subaru Impreza sigue siendo una opción interesante para quienes buscan tracción total a un precio razonable. Sin embargo, compite en un segmento dominado por rivales como el Honda Civic y el Mazda3, que suelen mantener mejor su valor con el paso de los años. Sus motores atmosféricos ofrecen un rendimiento correcto, aunque poco brillante frente a la competencia.

: El Subaru WRX mantiene un enorme prestigio entre los aficionados a los rallyes, pero eso no se traduce en una buena reventa. Muchos compradores de segunda mano temen un mantenimiento elevado debido a su motor bóxer turbo de 271 CV y al uso intensivo que suelen recibir estas unidades. Esa percepción reduce la demanda y acelera su depreciación.

: El Subaru BRZ destaca por su excelente comportamiento dinámico y por haber sido desarrollado junto a Toyota. Sin embargo, su potencia relativamente contenida frente a otros deportivos y la limitada demanda de este tipo de vehículos hacen que pierda valor con rapidez. Aunque es uno de los coupés más equilibrados del mercado, no consigue destacar en el apartado de la reventa.

: El Subaru SVX fue uno de los modelos más innovadores de la marca, pero también uno de sus mayores fracasos comerciales. Diseñado por Giorgetto Giugiaro, destacaba por sus exclusivas ventanillas y un potente motor bóxer de seis cilindros con 230 CV. Su elevado precio, la complejidad mecánica y unas ventas muy reducidas provocaron que hoy siga teniendo un valor residual bastante bajo.

Marcelo Lagos

Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.

La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.

La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.

Han renovado su contrato por 5 años más.