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Los peores coches para tener a largo plazo, según sus propios propietarios

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El Land Rover Range Rover destaca por su lujo, presencia y capacidades todoterreno, pero la fiabilidad no es su punto fuerte. Los propietarios reportan fallos habituales en la suspensión neumática, problemas electrónicos complejos y averías en la transmisión. El mantenimiento anual ronda los 1.500 dólares, una cifra elevada que suele aumentar con los años y fuera de garantía.

Aunque el BMW Serie 5 ofrece una excelente experiencia de conducción y un alto nivel de confort, es conocido por fallos eléctricos frecuentes, pérdidas de aceite, averías de turbo y desgaste prematuro de la suspensión. Con el paso del tiempo, estos problemas se acumulan y el coste medio de mantenimiento alcanza los 1.000 dólares anuales.

La Mercedes-Benz Clase E arrastra una reputación de fiabilidad que no siempre se mantiene a largo plazo. Los fallos en la transmisión automática, la suspensión y la electrónica avanzada son habituales en unidades con más años. Según los propietarios, el gasto medio en mantenimiento y reparaciones puede superar los 10.000 dólares en un periodo de diez años.

Pese a la imagen de calidad de Audi, el A4 presenta problemas importantes cuando se busca durabilidad. Las averías en la cadena de distribución, fallos del turbocompresor y un consumo excesivo de aceite son quejas recurrentes. A largo plazo, el coste de mantenimiento puede convertirse en una auténtica carga económica.

El Jaguar XF es sinónimo de elegancia y diseño refinado, pero no de fiabilidad. Los problemas electrónicos y las fallas en la cadena de distribución son frecuentes y muy costosos de reparar. Para muchos propietarios, el gasto constante contradice la expectativa que genera un sedán de lujo de este nivel.

El Chrysler 300 promete potencia y presencia, pero la experiencia real muestra numerosos inconvenientes. Fugas de aceite, fallos eléctricos y desgaste de la suspensión son habituales, con reparaciones que solo en suspensión pueden superar los 1.500 dólares. Con el tiempo, estos costes acumulados generan un fuerte arrepentimiento entre los dueños.

El Dodge Journey, especialmente en modelos anteriores a 2022, es uno de los coches menos recomendables para el largo plazo. Los propietarios informan de fallos graves de motor y averías muy caras, con reparaciones que pueden superar los 5.000 dólares. Es un vehículo a evitar si se busca fiabilidad y tranquilidad a largo plazo.

Los peores coches para tener a largo plazo, según sus propios propietarios

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Land Rover Range Rover destaca por su lujo, presencia y capacidades todoterreno, pero la fiabilidad no es su punto fuerte. Los propietarios reportan fallos habituales en la suspensión neumática, problemas electrónicos complejos y averías en la transmisión. El mantenimiento anual ronda los 1.500 dólares, una cifra elevada que suele aumentar con los años y fuera de garantía.

: Aunque el BMW Serie 5 ofrece una excelente experiencia de conducción y un alto nivel de confort, es conocido por fallos eléctricos frecuentes, pérdidas de aceite, averías de turbo y desgaste prematuro de la suspensión. Con el paso del tiempo, estos problemas se acumulan y el coste medio de mantenimiento alcanza los 1.000 dólares anuales.

: La Mercedes-Benz Clase E arrastra una reputación de fiabilidad que no siempre se mantiene a largo plazo. Los fallos en la transmisión automática, la suspensión y la electrónica avanzada son habituales en unidades con más años. Según los propietarios, el gasto medio en mantenimiento y reparaciones puede superar los 10.000 dólares en un periodo de diez años.

: Pese a la imagen de calidad de Audi, el A4 presenta problemas importantes cuando se busca durabilidad. Las averías en la cadena de distribución, fallos del turbocompresor y un consumo excesivo de aceite son quejas recurrentes. A largo plazo, el coste de mantenimiento puede convertirse en una auténtica carga económica.

: El Jaguar XF es sinónimo de elegancia y diseño refinado, pero no de fiabilidad. Los problemas electrónicos y las fallas en la cadena de distribución son frecuentes y muy costosos de reparar. Para muchos propietarios, el gasto constante contradice la expectativa que genera un sedán de lujo de este nivel.

: El Chrysler 300 promete potencia y presencia, pero la experiencia real muestra numerosos inconvenientes. Fugas de aceite, fallos eléctricos y desgaste de la suspensión son habituales, con reparaciones que solo en suspensión pueden superar los 1.500 dólares. Con el tiempo, estos costes acumulados generan un fuerte arrepentimiento entre los dueños.

: El Dodge Journey, especialmente en modelos anteriores a 2022, es uno de los coches menos recomendables para el largo plazo. Los propietarios informan de fallos graves de motor y averías muy caras, con reparaciones que pueden superar los 5.000 dólares. Es un vehículo a evitar si se busca fiabilidad y tranquilidad a largo plazo.

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