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Porsche considera motor de gasolina para su 718 EV

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Porsche podría devolverle un motor bóxer de seis cilindros al 718 EV. La idea provoca sentimientos encontrados: por un lado, arruina la serenidad del eléctrico; por otro, le devuelve imperfección, sonido y olor a escape, elementos que muchos conductores extrañan. Se estima que el precio rondará los 80–90 mil dólares, reflejando el valor que Porsche impone a la nostalgia.

El Taycan es silencioso, suave y clínico. Funciona impecable, pero le falta diversión. Su presencia es casi fría, como champaña a temperatura ambiente, y los interiores demasiado perfectos hacen sentir que juzga hasta los envases de bebida que dejas dentro. Su precio supera fácilmente los 100 mil dólares.

Este auto es un carácter en ruedas: ruidoso, torpe, adorable. Su precio ronda los 30 mil dólares. No es rápido, pero transmite velocidad. Remite a carreteras vacías, gasolineras con aromas extraños y la sensación de libertad que solo un deportivo asequible puede ofrecer.

El Miata mantiene su pureza y humor en cada curva. Precio aproximado: mediados de los 30 mil dólares. Aún conserva la sensación humana en la conducción, con olores de vinilo y calor veraniego. Su tamaño pequeño es parte del encanto.

El Corvette es el “tío ruidoso” de los deportivos: mid-engine, forma de supercoche, menos de 70 mil dólares. Llega con presencia y personalidad, ruidoso y llamativo. Aparcar uno atrae atención inmediata y conversación sobre épocas pasadas.

Un deportivo subestimado, alrededor de 45 mil dólares. Su aroma remite a ambición más que a lujo. Turbo lag que recuerda a una pausa para fumar. Es dramático, nunca aburrido, y mantiene esencia old-school con tecnología moderna como conectividad Wi-Fi.

El M2 es como cafeína con ruedas: crudo, potente y refinado a la vez. Su precio ronda los 60 mil dólares. La conducción absorbe al conductor hasta que la realidad te recuerda el tráfico. La nueva parrilla genera opiniones divididas por su diseño exagerado.

Porsche considera motor de gasolina para su 718 EV

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Porsche podría devolverle un motor bóxer de seis cilindros al 718 EV. La idea provoca sentimientos encontrados: por un lado, arruina la serenidad del eléctrico; por otro, le devuelve imperfección, sonido y olor a escape, elementos que muchos conductores extrañan. Se estima que el precio rondará los 80–90 mil dólares, reflejando el valor que Porsche impone a la nostalgia.

: El Taycan es silencioso, suave y clínico. Funciona impecable, pero le falta diversión. Su presencia es casi fría, como champaña a temperatura ambiente, y los interiores demasiado perfectos hacen sentir que juzga hasta los envases de bebida que dejas dentro. Su precio supera fácilmente los 100 mil dólares.

: Este auto es un carácter en ruedas: ruidoso, torpe, adorable. Su precio ronda los 30 mil dólares. No es rápido, pero transmite velocidad. Remite a carreteras vacías, gasolineras con aromas extraños y la sensación de libertad que solo un deportivo asequible puede ofrecer.

: El Miata mantiene su pureza y humor en cada curva. Precio aproximado: mediados de los 30 mil dólares. Aún conserva la sensación humana en la conducción, con olores de vinilo y calor veraniego. Su tamaño pequeño es parte del encanto.

: El Corvette es el “tío ruidoso” de los deportivos: mid-engine, forma de supercoche, menos de 70 mil dólares. Llega con presencia y personalidad, ruidoso y llamativo. Aparcar uno atrae atención inmediata y conversación sobre épocas pasadas.

: Un deportivo subestimado, alrededor de 45 mil dólares. Su aroma remite a ambición más que a lujo. Turbo lag que recuerda a una pausa para fumar. Es dramático, nunca aburrido, y mantiene esencia old-school con tecnología moderna como conectividad Wi-Fi.

: El M2 es como cafeína con ruedas: crudo, potente y refinado a la vez. Su precio ronda los 60 mil dólares. La conducción absorbe al conductor hasta que la realidad te recuerda el tráfico. La nueva parrilla genera opiniones divididas por su diseño exagerado.

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