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Times Ford llevó el Mustang en direcciones salvajes

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El Mustang es reconocible a cuadras, pero algunas versiones son completamente diferentes. Ford lo ha llevado por caminos inesperados: Hollywood, pista y tecnología futurista. Cada giro mostró su flexibilidad y carácter único.

No se trata solo de caballos de fuerza o cifras de producción. Buscamos los Mustang que sorprendían por diseño, tecnología o reinterpretación total del concepto. Todos demostraron que la insignia podía ir mucho más allá de lo esperado.

El Mach 1 debutó con un V8 351 y el opcional 428 Cobra Jet, mucho más potente de lo anunciado. Incluía toma de aire shaker, suspensión de competición y franjas negras mate. Aceleraba de 0 a 60 mph en 5,5 s y el cuarto de milla en 13s. Se produjeron 72.458 unidades.

Durante los años 70, las restricciones afectaban a los muscle cars. El Cobra II, sobre la plataforma Mustang II, mantenía la estética de corredor callejero con franjas y gráficos, y el V8 302 entregaba unos 134 caballos. 0 a 60 en 9 s. Vendió decenas de miles y se convirtió en un ícono cultural.

El SVO contaba con un cuatro cilindros turbo de 2,3 L, 175–205 caballos y 210 lb-ft de torque. Su chasis recibió mejoras: amortiguadores ajustables, barras estabilizadoras grandes y frenos de disco. 0–60 en 7,5 s. Solo 9.844 unidades se construyeron en tres años.

El Cobra R de 1993 tenía V8 5.0 de 235 caballos, sin asiento trasero ni aire acondicionado, y solo se hicieron 107 unidades. El de 2000 elevó la apuesta: V8 5.4 DOHC de 385 caballos, frenos Brembo y 0–60 en 4 s. Solo 300 coches construidos.

Ediciones homenaje al Mustang de Steve McQueen. El Bullitt 2001: V8 4.6 de 265 caballos, solo 5.582 unidades. El 2008–2009: 315 caballos, estilo limpio sin insignias. Discreción y personalidad icónica, manteniendo la esencia del original.

Ford convirtió el nombre Mustang en un crossover eléctrico. Potencias de 266 a 480 caballos. 0–60 en 3,5 s en la versión GT. Interior tecnológico con pantalla de 15,5”. Autonomía hasta 312 millas. Una apuesta audaz que mezcla herencia y futuro eléctrico.

Cada Mustang capturó el espíritu de su época y empujó límites: potencia bruta, actitud, manejo europeo, pista pura, Hollywood y futuro eléctrico. Algunos fueron incomprendidos, otros clásicos instantáneos, pero todos demostraron que el Mustang siempre puede sorprender.

Times Ford llevó el Mustang en direcciones salvajes

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Mustang es reconocible a cuadras, pero algunas versiones son completamente diferentes. Ford lo ha llevado por caminos inesperados: Hollywood, pista y tecnología futurista. Cada giro mostró su flexibilidad y carácter único.

: No se trata solo de caballos de fuerza o cifras de producción. Buscamos los Mustang que sorprendían por diseño, tecnología o reinterpretación total del concepto. Todos demostraron que la insignia podía ir mucho más allá de lo esperado.

: El Mach 1 debutó con un V8 351 y el opcional 428 Cobra Jet, mucho más potente de lo anunciado. Incluía toma de aire shaker, suspensión de competición y franjas negras mate. Aceleraba de 0 a 60 mph en 5,5 s y el cuarto de milla en 13s. Se produjeron 72.458 unidades.

: Durante los años 70, las restricciones afectaban a los muscle cars. El Cobra II, sobre la plataforma Mustang II, mantenía la estética de corredor callejero con franjas y gráficos, y el V8 302 entregaba unos 134 caballos. 0 a 60 en 9 s. Vendió decenas de miles y se convirtió en un ícono cultural.

: El SVO contaba con un cuatro cilindros turbo de 2,3 L, 175–205 caballos y 210 lb-ft de torque. Su chasis recibió mejoras: amortiguadores ajustables, barras estabilizadoras grandes y frenos de disco. 0–60 en 7,5 s. Solo 9.844 unidades se construyeron en tres años.

: El Cobra R de 1993 tenía V8 5.0 de 235 caballos, sin asiento trasero ni aire acondicionado, y solo se hicieron 107 unidades. El de 2000 elevó la apuesta: V8 5.4 DOHC de 385 caballos, frenos Brembo y 0–60 en 4 s. Solo 300 coches construidos.

: Ediciones homenaje al Mustang de Steve McQueen. El Bullitt 2001: V8 4.6 de 265 caballos, solo 5.582 unidades. El 2008–2009: 315 caballos, estilo limpio sin insignias. Discreción y personalidad icónica, manteniendo la esencia del original.

: Ford convirtió el nombre Mustang en un crossover eléctrico. Potencias de 266 a 480 caballos. 0–60 en 3,5 s en la versión GT. Interior tecnológico con pantalla de 15,5”. Autonomía hasta 312 millas. Una apuesta audaz que mezcla herencia y futuro eléctrico.

: Cada Mustang capturó el espíritu de su época y empujó límites: potencia bruta, actitud, manejo europeo, pista pura, Hollywood y futuro eléctrico. Algunos fueron incomprendidos, otros clásicos instantáneos, pero todos demostraron que el Mustang siempre puede sorprender.

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