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Toyota bZ 2027: más autonomía y tecnología mientras mantiene en marcha su gran SUV eléctrico
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Toyota prepara una evolución importante para su gama de vehículos eléctricos con el bZ 2027, un SUV compacto que llegará con versiones de tracción delantera y total. La oferta alcanzará hasta 338 CV de potencia y 314 millas de autonomía, mientras que el precio de partida se situará en 34.980 dólares. Con estas cifras, la marca japonesa busca reforzar su posición en un segmento cada vez más competitivo.
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El nuevo Toyota bZ se mueve en una categoría en la que ya existen alternativas muy consolidadas. Entre sus principales rivales aparecen el Hyundai Ioniq 5, el Ford Mustang Mach-E y el Tesla Model Y, tres modelos que han ganado protagonismo dentro del mercado eléctrico. Las actualizaciones introducidas para esta generación permiten al bZ acercarse más a ellos en prestaciones, tecnología y autonomía.
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Uno de los principales argumentos del Toyota bZ 2027 será su capacidad para recorrer hasta 314 millas con una carga, equivalentes a aproximadamente 505 kilómetros. La cifra dependerá de la configuración de batería elegida, pero supone una mejora respecto a anteriores versiones del modelo. Para Toyota, aumentar la autonomía es clave para reducir una de las principales barreras que todavía encuentran algunos compradores de vehículos eléctricos.
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La tecnología también gana peso en el habitáculo. Todos los Toyota bZ 2027 incorporarán de serie una pantalla táctil central de 14 pulgadas, acompañada de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. De esta forma, la marca japonesa eleva el equipamiento tecnológico desde las versiones de acceso y busca ofrecer una experiencia digital más acorde con sus competidores.
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A pesar de que el calendario de producción ha sufrido cambios respecto a los planes iniciales, Toyota mantiene su compromiso con el Highlander EV, el futuro SUV eléctrico de tres filas de asientos. La compañía ha confirmado que el modelo continúa previsto para llegar al mercado estadounidense en 2027, disipando las dudas sobre un posible retraso adicional.
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La producción del Highlander EV está prevista en Kentucky, donde Toyota aprovechará sus instalaciones para fabricar el nuevo modelo eléctrico. Además, compartirá capacidad industrial con el Subaru Getaway EV, dentro de una estrategia que permitirá a ambas marcas aprovechar recursos y estructuras de producción para sus próximos SUV eléctricos.
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El Highlander EV contará con dos opciones de batería y alcanzará una autonomía máxima de 320 millas, unos 515 kilómetros. La combinación de tres filas de asientos, propulsión eléctrica y una autonomía competitiva será uno de sus principales argumentos para enfrentarse a otros SUV familiares eléctricos. Toyota apuesta así por ampliar su presencia eléctrica más allá de los modelos compactos y entrar en un segmento de mayor tamaño.
Ignacio Agustin Rojas
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