Hemos comparado con frecuencia el Genesis GV80 con modelos alemanes con los que compite, y es en la categoría de conducción donde queda rezagado. Dista de la sensación más deportiva que encontramos en los europeos al conducir por carreteras con muchas curvas, pero su marcha en la autopista es estelar. Todas las versiones del GV80 cuentan con una suspensión multilink con amortiguadores de alto rendimiento, pero las superiores, incluida la 3.5T Prestige que probé, incorporan amortiguadores ajustables y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado.
Las opciones de motor tampoco son tan amplias como las del Mercedes-Benz GLE, que ofrece seis. El Genesis GV80 2026 tiene dos opciones de motor: uno de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2,5 litros que desarrolla 300 caballos de potencia y 311 libras-pie de par, o un motor V6 biturbo de 3,5 litros con 375 caballos de potencia y 391 libras-pie de par. Ambos motores se combinan con una transmisión automática de 8 velocidades, tracción trasera de serie y tracción total disponible según el acabado. Con el motor más potente, alcanza las 60 millas o 100 kilómetros en 5,7 segundos, lo que es bastante rápido para un SUV de esta clase, aunque queda superado por otros modelos de esta categoría.
Otro renglón en el que el GV80 2026 no destaca es el consumo de combustible, pues con el motor de cuatro cilindros en línea de 2,5 litros tiene un consumo estimado es de 21 MPG en manejo combinado (11,2 L/100 km), mientras que el V6 como el de nuestra prueba baja a unas 19 millas por galón (12,38 L/100km) aunque es justo destacar que en nuestra prueba semanal el promedio rebaso en algo las 21 millas por galón, o los 11.2 litros por cada 100 kilómetros.
El precio del Genesis GV80 SUV y del GV80 Coupé 2026 comienza en $59,195 y puede llegar hasta $91,545, según la versión y las opciones.
Nosotros probamos la variante SUV, en la que el más económico, el 2.5T RWD (tracción trasera), tiene un precio inicial de $59,195, incluyendo los cargos de destino. En el otro extremo, un 3.5T Prestige Black con tracción total, como el de nuestra prueba, llega a $85,395.
Como hemos mencionado antes, la principal competencia proviene de modelos europeos como el Mercedes-Benz GLE, el BMW X5, el Audi Q7 o el Volvo XC90. A la lista también podemos agregar el Lexus RX.
La confiabilidad del GV80 puede ser notable o dudosa según dónde miremos. JD Power afirma que es un modelo confiable, mientras que Consumer Reports le otorga una fiabilidad por debajo de la media en autos nuevos. En cualquier caso, y al menos en Estados Unidos y Europa, la garantía de Genesis es muy generosa: 10 años o 100 mil millas (161.000 kilómetros), o 5 años sin límite, respectivamente.
El Genesis GV80 2026 llega al lugar donde los SUV de lujo deben estar: sereno, equilibrado y seguro de sí mismo, sin recurrir a estratagemas ni adornos innecesarios. Genesis no se limitó a crear una versión de lujo de una plataforma actual de Hyundai, sino que fue más allá para ofrecer algo novedoso y verdaderamente lujoso en el nuevo GV80, y la Black Edition contribuye a realzar esa exclusividad tan elegante dentro del amplio abanico de vehículos de lujo.
_____________________
Reseña escrita y revisada por un ser humano. Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociación Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociación de Periodistas Automovilísticos del Noroeste. Los vehículos son proporcionados por los fabricantes como préstamo por una semana con fines de reseña. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.
__________________________________________
Un superdeportivo de 622 caballos de fuerza que acelera de 0-60 mph en 3.5 segundos.
La nueva Mexican 500 se realizará en Mexicali, Ensenada y San Felipe a finales de septiembre.
La Fórmula 1 corre en Alemania rodeada de escepticismo hacia Pirelli, quien asegura dará buenos productos para que no pase lo de Silverstone.
Han renovado su contrato por 5 años más.