El Kia Seltos cambia por completo la batalla
El Hyundai Kona y el Kia Seltos llevan tiempo compitiendo por los compradores que buscan un SUV pequeño, moderno y eficiente sin disparar el presupuesto. Sin embargo, las ventas de 2026 han cambiado radicalmente el equilibrio entre ambos modelos. El Kona fue claramente superior durante 2025, pero el nuevo Seltos ha reaccionado con fuerza y ahora se encuentra por delante en matriculaciones acumuladas.
El Seltos pasa de estar 15.000 unidades por detrás a liderar
Los datos de agosto reflejan perfectamente el cambio de tendencia. El Hyundai Kona registró 6.165 unidades en agosto de 2026, frente a las 7.083 del mismo mes de 2025, mientras que el Kia Seltos alcanzó 9.214 unidades, un espectacular crecimiento del 65 %. En el acumulado anual, el Kona suma 48.374 unidades, un 9 % menos, mientras que el Seltos alcanza 50.525 unidades, un 43 % más. Hace un año, el Kia estaba aproximadamente 15.000 unidades por detrás; ahora lidera por unas 2.000.
La nueva generación del Seltos tiene mucho que ver
La llegada del Kia Seltos 2027 completamente renovado parece haber tenido un efecto inmediato sobre su popularidad. Aunque el Kona continúa siendo un modelo relativamente moderno, su actual generación llegó para el año modelo 2024 y ya resulta más familiar para los compradores. El Seltos, en cambio, acaba de estrenar una imagen más fresca y robusta, un factor que puede estar ayudando a explicar el importante aumento de ventas.
El Kia parte con ventaja en precio
A pesar de ser el modelo más nuevo, el Seltos también ofrece una pequeña ventaja económica. El Kia Seltos 2027 parte de 24.990 dólares, frente a los 25.500 dólares del Hyundai Kona. La diferencia se mantiene en buena parte de la gama y, además, las versiones X-Line del Kia incorporan tracción total de serie, mientras que en el Kona hay que pagar un suplemento para disponer de AWD.
El Kona tiene una carta ganadora con el motor turbo
Ambos modelos utilizan un motor de gasolina de 2,0 litros con 147 CV y 132 lb-ft de par como opción de acceso, pero también ofrecen un 1.6 turbo de 190 CV y 195 lb-ft. Aquí el Hyundai consigue una ventaja importante: el Kona SEL Premium puede equipar el motor turbo por 28.425 dólares, mientras que el Seltos obliga a subir hasta los 32.790 dólares de la versión X-Line SX. Eso supone una diferencia de 4.365 dólares por una mecánica que transforma notablemente la respuesta del SUV.
El Kona también conserva una ligera ventaja en eficiencia
Con el motor 2.0 y tracción delantera, el Hyundai Kona puede alcanzar hasta 31 mpg, aproximadamente 1 mpg más que el Seltos equivalente. Ninguno de los dos pretende ofrecer sensaciones deportivas, ya que el aumento de peso respecto a sus generaciones anteriores hace que incluso las versiones turbo resulten más adecuadas que rápidas. Sin embargo, el Kona combina mejor precio, prestaciones y consumo cuando se busca una configuración con el propulsor de mayor potencia.
Diseño y tecnología están muy igualados
El nuevo Seltos adopta una imagen más robusta, con unas proporciones que recuerdan al Kia Telluride, mientras que el Kona apuesta por una estética más urbana y atrevida. Ambos ofrecen pantallas de 12,3 pulgadas, asistentes de conducción avanzados y un equipamiento sorprendentemente completo para el segmento. El Seltos dispone de algo más de espacio de carga, con 27,8 pies cúbicos frente a los 25,5 del Kona, aunque los dos ofrecen una habitabilidad considerable para tratarse de SUV subcompactos.
El Seltos gana en ventas, pero el Kona puede ser la compra más inteligente
La llegada del nuevo Kia ha cambiado las cifras, pero vender más no significa necesariamente ser la mejor compra. Para quien quiera el motor turbo, el Kona SEL Premium ofrece una combinación difícil de ignorar por 4.365 dólares menos que el Seltos equivalente. Si el objetivo es adquirir una versión básica con motor 2.0, el Kia puede resultar más interesante gracias a su precio inferior, diseño renovado y ligera ventaja en eficiencia. Además, Kia prepara un Seltos híbrido para finales de 2026, una variante que podría darle todavía más argumentos frente al Kona. Por ahora, el Seltos domina las ventas, pero Hyundai todavía tiene una alternativa muy competitiva.
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