El trabajo de Hamann resulta efectivo. Todas las miradas se concentran en las llamativas y poderosas nuevas llantas de competición con que viene equipado. Con medidas 245/30ZR en rines de 21 pulgadas, delante, y 345/45ZR, tambien en rines de 21 pulgadas, detrás, el preparador Hamann consigue su objetivo: alterar la imagen general del GranTurismo.
Probablemente, más adelante, Hamann no se pueda resistir y decida realizar cambios sobre la carrocería de este coupé de dos puertas o bien sobre su motor V8 de 405 HP. Los neumáticos de competición sólo han sido el primer paso.
Así lo afirmó Sergio Marchionne en una entrevista con Autonews, en donde declara que la economía con este tipo de autos simplemente no funciona.
Hamann cambia de tamaño. Aunque, habitualmente, el preparador alemán actúa sobre Ferraris, BMWs, Bentleys, Maseratis o Aston Martins, en ciertas ocasiones nos sorprende con pequeñas delicias como el Mini Cooper R56 o como su última creación: el Fiat 500 Abarth Largo.
Una nueva versión del Maserati GranTurismo llegará en el primer trimestre del próximo año, se espera que su nombre sea Maserati GranTurismo Spyder y que su precio ronde los 130,000 dólares.
Lo anunciamos a comienzos de año. Hamann estaba trabajando en un un nuevo kit para el Bentley Continental GT y GT Speed, en el que además de retoques estéticos de cierta importancia (frontal diferente, tapicería roja, carrocería más musculosa), había un trabajo profundo en el motor para incrementar la potencia del motor W12 del GT Speed de 600 HP a 640 HP. Hamann ha bautizado a su auto con el sugerente nombre de Imperator y ha anunciado que la primera unidad del mismo está ya a la venta en su centro de Middle East, ubicado en Dubai.
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