Rancez Damian

El Mazda CX-70 se pone a prueba en un viaje familiar por carretera, revelando sus fortalezas y debilidades para las familias que buscan un SUV espacioso y cómodo.

Para muchas familias, los viajes por carretera son sinónimo de aventuras y recuerdos, y un buen SUV familiar puede marcar la diferencia. El Mazda CX-70 2025 se sometió a una prueba de resistencia con un viaje de 6.400 kilómetros a través del suroeste de Estados Unidos. Acompañado por su familia, el productor ejecutivo de MotorTrend, Brent Baer, puso a prueba las capacidades del CX-70 con maletas, juguetes y un portabicicletas a cuestas. A lo largo del recorrido, Baer compartió sus impresiones sobre lo que hace bien el Mazda y dónde aún tiene margen de mejora.

Espacio de carga: Adecuado pero no sobresaliente

El Mazda CX-70 tiene una gran capacidad de carga, algo crucial en cualquier vehículo familiar. Baer logró meter todo lo necesario, desde cañas de pescar hasta una carriola y colchonetas enrollables. Sin embargo, aunque el espacio es adecuado, Baer señaló que el piso de carga es un poco alto, lo que limita el espacio vertical. A pesar de ello, la capacidad de carga fue suficiente para el viaje familiar, y el portón trasero curvado ofreció un poco más de espacio para cerrar sin problemas.

Espacio interior y comodidad para la familia

El CX-70 tiene espacio para cinco pasajeros, pero Baer notó que la segunda fila es algo estrecha en comparación con otros SUV grandes de dos filas. A pesar de las dimensiones similares al CX-90 de tres filas, la eliminación de la tercera fila no resultó en un aumento significativo del espacio para los pasajeros. Además, Baer destacó la falta de compartimentos de almacenamiento y portavasos en las puertas, lo que dificultaba guardar objetos pequeños como llaves o botellas de agua. Aunque la comodidad es aceptable, no llega a ser el SUV más espacioso en su categoría.

Rendimiento en carretera: Comodidad y algunos detalles mejorables

Durante su prueba en carreteras de montaña, Baer apreció la cabina silenciosa y la potente entrega de energía del motor de seis cilindros en línea del CX-70. Sin embargo, mencionó que la transmisión de ocho velocidades presenta algunos problemas a bajas velocidades, especialmente al cambiar de marcha en los primeros rangos. Además, la dirección deportiva del CX-70 resultó ser pesada, lo que le causó algo de fatiga en los viajes largos. A pesar de esto, el sistema de asistencia de dirección ayudó a aliviar el esfuerzo durante la conducción en carretera.

Problemas inesperados: Un pinchazo desafiante

Un incidente durante el viaje puso a prueba la fiabilidad del CX-70. Baer sufrió un pinchazo en la llanta trasera, y al revisar el manual, descubrió que la llanta de repuesto no estaba diseñada para usarse en el eje trasero. Según las recomendaciones de Mazda, la llanta de repuesto debería usarse solo en una de las ruedas delanteras, lo que sorprendió a Baer, ya que esto puede afectar la maniobrabilidad del vehículo. A pesar de la advertencia, Baer pudo llegar a un taller cercano, pero este pequeño contratiempo resaltó un detalle importante sobre la seguridad y las recomendaciones del fabricante.