Javier Fueyo

La marca inglesa ha dado a conocer la versión definitiva de su P1 GTR, la nueva máquina de carreras (para circuito) que toma como base el P1 “de calle”. Como se puede observar, esta variante GTR está decorada como el legendario McLaren F1 GTR Chasis #06R, haciendo los honores a uno de los cinco autos de la marca que dominaron Le Mans hace dos décadas.

Si se le compara con el P1 original, el GTR ofrece una carga aerodinámica muy mejorada y también ha perdido peso (unas 110 libras aproximadamente). La disminución en la báscula se debe al uso de componentes ligeros, ventanillas de policarbonato y techo de carbono. También presenta modificaciones importantes en rubros como los rines, los cuales pueden ser desmontados del rotor por medio de una sola tuerca (al más puro estilo de las carreras). El sistema de escape está fabricado en titanio para que pese menos que el que monta el P1.

Por fuera se destaca de inmediato el enorme alerón trasero, el cual se ubica por encima de la carrocería unos 40 centímetros. El sistema DRS se mantiene como viene con el P1. Y bueno, el GTR cobra vida gracias al motor de 3.8 litros, V8 con doble turbo que sumado al motor eléctrico alcanzan a desarrollar hasta 1000 caballos de potencia.